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文檔簡介
1、隨著我國人口增長和城鎮(zhèn)化速度的加快，交通問題日益突出，地鐵建設(shè)在全國各大城市先后展開。作為巖溶發(fā)育的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，碳酸鹽巖石在我國分布廣泛，巖溶地質(zhì)的存在成為地鐵建設(shè)中不可忽略的一個問題。尋求一種計(jì)算地基承載力有效方法，對地鐵安全施工和正常使用都有一定的指導(dǎo)意義。
本文依托于國家（青年）自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目“地鐵隧道巖溶地基穩(wěn)定性極限分析方法研究”(項(xiàng)目編號:51108462)，主要的研究內(nèi)容如下:
(1)論述了極限
2、分析方法尤其是求解下限解的一般原理，并對巖溶地基的提出簡化模型，按鉸接桁架法對其承載力進(jìn)行了計(jì)算。
(2)闡述了下限有限元法的基本原理，并用MATLAB程序語言進(jìn)行了編程，以MATLAB工具箱實(shí)現(xiàn)有限元法的線性規(guī)劃求解。為驗(yàn)證此程序的適用性，先將其應(yīng)用于條形基礎(chǔ)地基承載力，將得到的結(jié)果與精確解進(jìn)行比較。然后將其應(yīng)用于地鐵隧道巖溶地基承載力的計(jì)算，得出結(jié)論。
(3)采用ANSYS計(jì)算軟件，選取合適的屈服準(zhǔn)則，通過增量加
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