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1、 同步碎石封層作為一種新型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我國(guó)很多地區(qū)得到了應(yīng)用,同步碎石封層具有很好的路用效果、良好的經(jīng)濟(jì)性以及較快的施工速度等優(yōu)點(diǎn),主要用來(lái)處理路面微小的車(chē)轍、裂縫等病害,提高路面防滲水能力,以及增加路面摩擦力。但是到目前為止,還未形成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的技術(shù)規(guī)范等。同步碎石封層在使用過(guò)程中還有待繼續(xù)研究。
同步碎石上封層在使用過(guò)程中,容易產(chǎn)生集料脫落和泛油兩大病害。在研究集料脫落時(shí),以脫石率作為評(píng)價(jià)指標(biāo),通過(guò)
2、低溫粘附性試驗(yàn),對(duì)集料脫落進(jìn)行了試驗(yàn)研究,發(fā)現(xiàn)集料脫落是由于多種因素造成的,并且用灰關(guān)聯(lián)理論方法分析了不同因素對(duì)集料脫落影響的程度。在研究封層泛油時(shí),以摩擦系數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),試驗(yàn)中模擬同步碎石封層在高溫時(shí)泛油的現(xiàn)象,并且通過(guò)擺式儀測(cè)定其摩擦系數(shù),來(lái)研究分析試驗(yàn)泛油現(xiàn)象。
研究中發(fā)現(xiàn),集料產(chǎn)生脫落和路面發(fā)生泛油現(xiàn)象都與封層中的粘結(jié)料用量有關(guān),集料的脫落程度大致與粘結(jié)料的用量成反比關(guān)系,即粘結(jié)料用量越大,集料的脫落程度越小;而
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