初學(xué)者怎樣駕駛摩托離合器正確使用、換檔和剎車離合器的正確使用

1、1初學(xué)者怎樣駕駛摩托離合器正確使用、初學(xué)者怎樣駕駛摩托離合器正確使用、換檔和剎車離合器的正確使用換檔和剎車離合器的正確使用在日常生活中，我發(fā)現(xiàn)有的車手在使用離合器時(shí)左手總是放在離合器手柄上，時(shí)而半握，時(shí)而全握，很少換檔。由于操作方法不夠正確而造成摩擦片過(guò)早磨損，提前更換。我有十余年的駕齡，手動(dòng)離合與自動(dòng)離合的車都接觸過(guò)，而這兩種車的操作方法是有區(qū)別的。對(duì)于手動(dòng)離合的車子，要求左手握住車把，右手握住油門，兩眼目視前方，發(fā)現(xiàn)情況需要制動(dòng)時(shí)，

2、右手松油門并將四個(gè)手指放在前制動(dòng)手柄上，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，一旦需要，前后制動(dòng)并用。在右手捏前制動(dòng)手柄的同時(shí)，左手握離合器手柄。一般情況下，我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是，只在起步和換檔及停車時(shí)使用離合器。若只暫停幾秒鐘，可使用離合器；假如暫停時(shí)間稍長(zhǎng)，則掛空擋或熄火停車，從而避免長(zhǎng)時(shí)間捏緊離合器，更不要采用減速不減擋、用離合器打滑來(lái)加速的方法。這種操作方法既可延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命，也可降低燃油消耗。采用自動(dòng)離合的車，換擋時(shí)油門與離合器的配合較手動(dòng)離合的車難

3、掌握。手動(dòng)離合的車的操作要領(lǐng)是在左手放松離合器手柄的同時(shí)，右手緩緩地加大油門。而自動(dòng)離合的車若換擋后馬上加大油門，就會(huì)出現(xiàn)車輛前沖現(xiàn)象，感覺(jué)很不舒服。但如果換擋后稍等幾秒種再加大油門，就可避免車輛前沖現(xiàn)象，這要經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐和體會(huì)才能掌握。綜上所述，若離合器操作不正當(dāng)，就會(huì)加劇摩擦片的磨損，從而引起離合器打滑，而離合器打滑又將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、動(dòng)力下降、爬坡無(wú)力、油耗增大等一系列故障。由引可見(jiàn)，正確掌握離合器的操作方法非常重3現(xiàn)在就學(xué)習(xí)如何

4、的不使用離合器來(lái)?yè)Q檔。我們加油時(shí)，引擎所輸出的功藉由離合器來(lái)傳達(dá)，此時(shí)的離合器狀態(tài)是咬合緊密的，如果這時(shí)你稍微的回一下油門，你可以很明顯的感到一個(gè)間隙存在。（但要注意，這個(gè)回一下油門是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油門）就這一瞬間，就是你把檔位變換的時(shí)候，如果你配合的時(shí)間完全正確，那么在引擎轉(zhuǎn)速而言，絕不會(huì)掉落趕過(guò)1000轉(zhuǎn)，而變速箱內(nèi)邊也是非常的順暢。再講一遍，當(dāng)你加油到你要換檔的轉(zhuǎn)速時(shí)，很快的回一下油門，在這一瞬間配合換檔。4

5、、如何由高速檔退至低速檔。即使是新手，由低速擋換至高速檔也不是什么困難的事。但從高速檔退至低速檔的積極作法，就不是挺容易處理好的事了，由于齒輪比與引擎機(jī)械結(jié)構(gòu)的關(guān)系，在由高速檔退至低速檔時(shí)一定會(huì)對(duì)機(jī)車造成減速的作用（也就是所謂的引擎剎車）如何來(lái)運(yùn)用此一減速的作用而不妨礙到機(jī)車本身的安定性，就成了菜鳥(niǎo)與老鳥(niǎo)間的最大差別。要獲得一個(gè)平穩(wěn)的退檔減速，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在拉起離合器拉桿開(kāi)始到退至下檔的這個(gè)短暫之時(shí)間中，猛然的打開(kāi)油門使引擎空轉(zhuǎn)。如果

6、你注意過(guò)在GP賽場(chǎng)上們高手的動(dòng)作，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們?cè)谶M(jìn)彎前的右手都會(huì)有（抽動(dòng)）的動(dòng)作出現(xiàn)，這個(gè)（抽動(dòng)）就是在以上所講的，加油使引擎的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，由于齒輪比的關(guān)系，當(dāng)你退至低速擋時(shí)，必定會(huì)使引擎轉(zhuǎn)速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起離合桿而還未踏下排擋時(shí)，如能先行將轉(zhuǎn)速提高（就是剛剛所講的空轉(zhuǎn)）則在退擋完成，放回離合器拉桿時(shí)即能獲得一個(gè)平穩(wěn)的退檔減速。記得，在拉起離合器桿的瞬間，左腳正要退擋之前，右手的猛然空摧油門之動(dòng)作。將之熟練后，對(duì)于彎道上的