齒輪齒條轉(zhuǎn)向器異響的試驗研究.pdf

1、現(xiàn)代化的今天，汽車商品已不只是代步工具，駕駛者對汽車的舒適性需求給予了更高的期盼，對汽車低噪聲的要求更加嚴(yán)苛，國家也相應(yīng)制定了汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。
　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是駕乘人員最關(guān)心的汽車零部件之一，轉(zhuǎn)向器異響噪聲降低的控制現(xiàn)階段在國內(nèi)仍沒有有效的控制方法和理論指導(dǎo)，研制低噪聲的轉(zhuǎn)向器是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢和要求。
　　本文通過對轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深入剖析，明確了轉(zhuǎn)向器異響噪聲產(chǎn)生的機理。依據(jù)振動產(chǎn)生噪聲理論，有針對性的研制出轉(zhuǎn)向器

2、異響試驗研究的專用試驗臺，在試驗臺上模擬轉(zhuǎn)向器異響產(chǎn)生工況和條件，對齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向器進(jìn)行靜態(tài)受力變形分析，制定了采用振動加速度進(jìn)行轉(zhuǎn)向器異響動態(tài)檢測的試驗方法，通過數(shù)據(jù)分析，建立了振動加速度與轉(zhuǎn)向器異響噪聲的關(guān)聯(lián)性，為轉(zhuǎn)向器異響的研究提供了一種定量性的分析方法。
　　本文首先明確了轉(zhuǎn)向器異響研究的必要性，介紹了汽車轉(zhuǎn)向器的發(fā)展歷程，明確了轉(zhuǎn)向器異響研究的內(nèi)容和方法。對本文試驗研究所相關(guān)的齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPS電動轉(zhuǎn)向系