基于VR的船舶機(jī)艙管系輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā).pdf

1、本文采用計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行船舶機(jī)艙管系平臺(tái)開發(fā)，基于虛擬現(xiàn)實(shí)的管系三維設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能觀察船體機(jī)艙管系內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析管系安裝工藝、建造是否方便、管系及設(shè)備布局是否合理等。同時(shí)，也可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，并為機(jī)艙管系管理提供了可視化信息，優(yōu)化了船舶管系設(shè)計(jì)與安裝，減少了船舶設(shè)計(jì)費(fèi)用，縮短了船舶建造周期。本文在現(xiàn)有的理論及研究成果的基礎(chǔ)上，完成了以下幾方面的工作：
　?。?）研究了目前較為常用的建模方式及模型構(gòu)建算

2、法，對(duì)基于虛擬現(xiàn)實(shí)的觀測(cè)體算法理論、場(chǎng)景消隱算法和碰撞檢測(cè)理論與算法進(jìn)行了研究對(duì)比。以船舶機(jī)艙管系為對(duì)象，提出了將虛擬現(xiàn)實(shí)與船舶CAD設(shè)計(jì)相結(jié)合的理念，在此理念的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能模塊分析，確定了以VC++6.0開發(fā)環(huán)境、Vega虛擬環(huán)境、OpenFlight API混合開發(fā)的思路。
　　（2）在觀測(cè)體算法的基礎(chǔ)上，提出了三視圖最佳預(yù)覽視點(diǎn)計(jì)算方法。對(duì)管系模型進(jìn)行了分析和簡(jiǎn)化，通過對(duì)管線模型構(gòu)造、自動(dòng)連管計(jì)算等方面進(jìn)行研究分析

3、，提出了一種新的三維管線連接理論與方法。研究并實(shí)現(xiàn)了虛擬環(huán)境中三維模型的實(shí)時(shí)載入、修改、屬性設(shè)置和統(tǒng)計(jì)等技術(shù)，初步實(shí)現(xiàn)了基于VR的船舶機(jī)艙管系輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)的基本功能。
　　（3）以實(shí)體船舶為對(duì)象，運(yùn)用船舶機(jī)艙管系輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)對(duì)機(jī)艙管系進(jìn)行了設(shè)計(jì)和建模，證明了系統(tǒng)的功能性和穩(wěn)定性，并與傳統(tǒng)手工建模方式進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，證實(shí)了基于VR的管系輔助設(shè)計(jì)工具的高效性和可靠性，對(duì)基于虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶其它模塊的輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)研究具有重要的借鑒價(jià)值。