沖擊振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)機(jī)構(gòu)仿真研究.pdf

1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸,具有高速度、高密度、重載荷的特點(diǎn),這就對(duì)路的強(qiáng)度、平整度等提出了更高的要求。因此,路基路面在鋪筑時(shí),必須達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度,以保證路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基路面密實(shí)度使壓實(shí)技術(shù)得到快速發(fā)展。沖擊振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)是近年來出現(xiàn)的又一種新型壓實(shí)技術(shù),它將振動(dòng)、沖擊和靜力三種壓實(shí)方法結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了沖擊和振動(dòng)功能的有效結(jié)合。這種技術(shù)將幾種壓實(shí)技術(shù)集中于一臺(tái)壓路機(jī)中,可得到更好的壓實(shí)效果。但沖擊振動(dòng)壓實(shí)機(jī)還處于研發(fā)階段,一些部件需要進(jìn)一步的

2、設(shè)計(jì)研究。
　　 本文闡述了沖擊振動(dòng)壓實(shí)的機(jī)理,比較了幾種沖擊振動(dòng)壓路機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),分析了目前沖擊振動(dòng)壓路機(jī)存在的主要問題。為了深入研究沖擊振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)特性,利用三維建模軟件Pro/E建立了振動(dòng)部分(含定向與非定向振動(dòng))的幾何實(shí)體模型,利用ANSYS建立柔性體模擬地面,利用動(dòng)態(tài)仿真軟件ADAMS對(duì)實(shí)體模型進(jìn)行了一系列振動(dòng)仿真,分析比較了定向與非定向兩種振動(dòng)方式在水平方向的作用力、跳振臨界振幅大小。同時(shí)以該仿真模型為參考,對(duì)振動(dòng)