[學士]高速公路大學設(shè)計()

1、1設(shè)計原始資料和依據(jù)設(shè)計原始資料和依據(jù)1.1設(shè)計原始資料1.1.1自然地理情況本地段屬于沖積平原，地形開闊，地勢起伏平緩，沿線河流、排灌溝渠交錯，農(nóng)田水利設(shè)施完善，鄉(xiāng)村道路網(wǎng)密集、區(qū)域內(nèi)均為高產(chǎn)農(nóng)田區(qū)。1.1.2土壤、地質(zhì)、水文資料1）土壤設(shè)計線路經(jīng)過地段主要由第四系松散沉積層所組成。第四紀沉積層由全新（Q4a1）的低~高液限粘土夾中粗砂及上更新（Q3a1）的低~高液限粘土所組成。由于古河道多次變遷作用，地層厚度分布不均，堆積層厚度上部

2、全新（Q4a1）一般在3~9m局部達10m，地層巖性主要為低~高液限粘土，其CBR為2%~10%；下部上更新統(tǒng)（Q3a1）沉積層厚度一般為10~40m，地層巖性主要為低~高液限粘土，呈中~高壓縮性。2）地質(zhì)構(gòu)造本路段位于徐州附近，屬于新華夏系第二隆起帶與秦嶺—昆侖緯向構(gòu)造帶交匯部位，屬于淮北地臺次級構(gòu)造單元，地質(zhì)構(gòu)造簡單。3）水文（1）地表水本地區(qū)無大的河流，但區(qū)段內(nèi)灌溉渠交錯，又有兩條大的溝渠。河流一般情況流量受季節(jié)影響及人工調(diào)度影響

3、較大。檢測表明沿線河流水質(zhì)對混凝土不具有侵蝕性。（2）地下水沿線第四系沉積層內(nèi)含有大量的地下水，地下水埋深1.5~2m并隨汛期發(fā)生變化。（3）氣象路線經(jīng)過地區(qū)屬于濕暖帶半濕潤季風氣候區(qū)，海洋型和大陸型過渡的氣候特征比較明顯，氣候溫暖、四季分明、雨量充沛、冬寒夏熱。年內(nèi)夏、秋季降水相對集中，易出現(xiàn)暴雨造成澇災(zāi)，其余季節(jié)降水偏少。氣候區(qū)內(nèi)年平均氣溫13.7oC，以7、8月份最熱，年平均最高氣溫19.4oC，年平均最低氣溫9.1oC，歷年極端