船舶運(yùn)輸公司安全管理制度

1、公司安全生產(chǎn)管理制度匯編一、安全生產(chǎn)管理制度第一章總則第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主綜合治理”的安全工作方針，加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。第二條公司全體員工均有責(zé)任做好安全與預(yù)防污染工作。第三條總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各船船長是船舶的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)工作。第四條當(dāng)生產(chǎn)與

2、安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置第五條公司建立船岸兩級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，公司設(shè)有固定的安全管理機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長：副經(jīng)理任副組長，各船船長和公司安全員為成員，并配備適任的專職安全管理人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指令，并在執(zhí)行過程中經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系，匯報(bào)情況或建議，聽取領(lǐng)導(dǎo)的指示；事后，寫出工作總結(jié)。第六條各船按主管機(jī)關(guān)的最低安全配員要求

3、配足適任的船的同時(shí)，不影響其責(zé)任的認(rèn)定；重傷的確認(rèn)，必須有縣級(jí)以上的醫(yī)院的診斷證明，事故調(diào)查報(bào)告及證明材料。第十五條船舶發(fā)生事故，船長應(yīng)積極指揮全船員工奮力搶救，力求將事故損失降到最低限度，并盡快向公司及航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告。第十六條凡隱瞞事故或不按時(shí)遞交事故報(bào)告書者，公司要追究當(dāng)事人的責(zé)任。第五章事故處理方法第十七條處理原則：堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在認(rèn)真分析客觀原因的基礎(chǔ)上，按照“三不放過”的原則，進(jìn)行公正的處理。第十八條處罰分類：批評(píng)

4、教育（警告）、書面檢查、罰款、賠償損失、解聘。情節(jié)嚴(yán)重的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災(zāi)、洪災(zāi)、沉沒及其他事故。第二十條事故等級(jí)分類1、重大事故：死亡3人以上，船舶沉沒，全損或無修復(fù)價(jià)值，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上。2、大事故：死亡1至2人，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上至20萬元以下。3、一般事故：人員有重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上至10萬元以下。4、小事故：人員無重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元