臺(tái)州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃方案分析

1、?當(dāng)前文檔修改密碼：臺(tái)州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃（2003—2020年）前言現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，通過利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化和高效率，被公認(rèn)為繼降低物質(zhì)消耗、提高市場(chǎng)占有率之外的“第三利潤(rùn)源泉”，其發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。臺(tái)州資源和產(chǎn)品“兩頭在外”，制造業(yè)發(fā)達(dá)，資源和商品大進(jìn)大一、現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

2、預(yù)測(cè)（一）發(fā)展現(xiàn)狀臺(tái)州地處浙江黃金海岸的中段，港口開發(fā)潛力巨大，改革開放以來，特別是撤地設(shè)市以后，臺(tái)州的交通、倉儲(chǔ)、信息等與物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，為發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了良好基礎(chǔ)，但物流業(yè)還局限于傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确?wù)范圍，現(xiàn)代物流業(yè)在臺(tái)州尚處于萌芽和起步階段，并沒有對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)形成新的整合。目前具有第三方性質(zhì)的物流企業(yè)多數(shù)從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和物資購(gòu)銷企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，他們所能提供的服務(wù)也往往局限于過去的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，少有能夠提

3、供全方位現(xiàn)代物流服務(wù)的實(shí)例。近幾年，各級(jí)政府高度重視現(xiàn)代物流發(fā)展，積極為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造條件，工商企業(yè)和社會(huì)各界的現(xiàn)代物流意識(shí)都有很大提高。一些市縣和企業(yè)已積極行動(dòng)起來，開展了現(xiàn)代物流的研究和實(shí)踐。路橋區(qū)依托小商品市場(chǎng)的發(fā)展和聯(lián)托運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，完成了路橋物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究報(bào)告；市級(jí)交通部門已完成了臺(tái)州市貨運(yùn)信息中心的發(fā)展規(guī)劃；椒江區(qū)在編制完成三山港區(qū)現(xiàn)代物流中心概念性規(guī)劃的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)了部分項(xiàng)目建設(shè)。（二）面臨的主要問題1、基礎(chǔ)設(shè)施尚不能