CTCS-3級全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)研究.pdf

1、為適應(yīng)鐵路的發(fā)展需求，我國積極發(fā)展適合中國國情的CTCS系統(tǒng)，現(xiàn)今國內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的全電子化日益成熟，新型全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)從聯(lián)鎖層到執(zhí)行表示層全部實(shí)現(xiàn)了電子化，全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖必然成為未來C3級客運(yùn)專線聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，在C3級列控系統(tǒng)中，通過應(yīng)用控制、監(jiān)測、監(jiān)督一體化的全電子執(zhí)行單元，全面取消了故障率高、維護(hù)強(qiáng)度大的安全型繼電器，有效提高了聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性與安全性。
　　根據(jù)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，參照C3系統(tǒng)對于聯(lián)鎖

2、系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范及功能需求，本文完成了以下工作：
　　研究討論了全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的新技術(shù)特征及接口條件，設(shè)計(jì)了C3級全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，采用模塊化的設(shè)計(jì)思想對監(jiān)控機(jī)子系和聯(lián)鎖機(jī)子系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行模塊劃分，給出軟件設(shè)計(jì)方案。
　　在監(jiān)控機(jī)子系統(tǒng)中對開發(fā)環(huán)境和軟件特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，設(shè)計(jì)了監(jiān)控機(jī)軟件開發(fā)流程，進(jìn)行了站場圖形的設(shè)置、定義和調(diào)用，實(shí)現(xiàn)站場圖形的實(shí)時顯示；對操作命令輸入及操作命令的形成進(jìn)行了系統(tǒng)的研究敘述，最后對監(jiān)

3、控機(jī)報(bào)警功能進(jìn)行了說明。
　　在聯(lián)鎖機(jī)子系統(tǒng)的開發(fā)過程中：對靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù)及其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹，討論了站場型數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的建立方法，提出了一種新的無往返進(jìn)路搜索算法并在軟件開發(fā)中予以實(shí)現(xiàn)，對操作命令執(zhí)行、進(jìn)路處理的各個階段進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，并給出具體處理流程。
　　最后討論了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)部之間的通信方式，分別研究設(shè)計(jì)了監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)之間、聯(lián)鎖機(jī)與執(zhí)行單元之間的通信方式，實(shí)現(xiàn)了整個聯(lián)鎖系統(tǒng)的互聯(lián)互通，驗(yàn)證了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能。