22303主輔運(yùn)順槽巷道高度及錨索支護(hù)方式變更安全技術(shù)措施

1、22303主輔順槽工作面錨索支護(hù)流程變更安全技術(shù)措施編號(hào)：SGTC201121CS06單位：連采一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：編制：朱福生日期：2011040422303主輔運(yùn)順槽巷道高度及槽巷道高度及錨索支索支護(hù)方式方式變更安全技更安全技術(shù)措施措施一、概述22303主輔運(yùn)順槽已掘至101聯(lián)巷，即將掘進(jìn)102聯(lián)巷。從工作面現(xiàn)場(chǎng)狀況看，煤層厚度為2.5m—2.9m，煤層頂?shù)装鍔A矸增厚（夾矸堅(jiān)硬，設(shè)備耗損嚴(yán)重），煤層逐漸變薄。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錨索支護(hù)情況，223

2、03主運(yùn)順槽從101聯(lián)巷口起至掌子頭區(qū)段，錨索初漲力基本在1520MPa，不符合礦上所規(guī)定的支護(hù)質(zhì)量要求；輔運(yùn)順槽則個(gè)別錨索初漲力不符合要求。針對(duì)這種情況，4月2日早班，我隊(duì)利用錨索對(duì)順槽頂板巖性進(jìn)行了8m深度的探測(cè)，初步了解輔運(yùn)順槽頂板5.4m以上、主運(yùn)順槽頂板4.7m以上為軟砂質(zhì)泥土、泥巖及黃土層，錨索錨固段大部分位于該層，錨固效果尤為不明顯。故根據(jù)順槽煤層賦存條件，以及頂板巖性、錨索現(xiàn)有支護(hù)效果情況，在保證安全的情況下，我隊(duì)特進(jìn)行

3、主輔運(yùn)順槽巷道高度及錨索支護(hù)方式變更，并為保證安全施工制定如下安全技術(shù)措施。二、22303主輔運(yùn)順槽巷道高度及錨索支護(hù)方式變更1、22303主輔運(yùn)順槽巷道高度變更22303主輔運(yùn)順槽巷道高度原設(shè)計(jì)為3.4m，后變更為輔運(yùn)3.1m，主運(yùn)2.9m。現(xiàn)由于從100聯(lián)巷起，主輔順槽掘進(jìn)段煤厚逐漸變薄，并基本穩(wěn)定在2.5—2.9m，造成順槽掘進(jìn)割巖量增加，設(shè)備耗損嚴(yán)重；同時(shí)由于掘進(jìn)段夾矸較厚，而且較為堅(jiān)硬，嚴(yán)重影響順槽掘進(jìn)進(jìn)度和22303切眼工作