鶴大高速公路邊坡滑坡治理研究.pdf

1、滑坡是一種十分普遍的地質作用,由于它會中斷交通、堵塞河道、摧毀廠礦、破壞村莊和農田,造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失而受到世界各國的關注?；轮卫砉こ膛c滑坡體的相互作用也是工程技術人員關注的問題之一。如何設計出最優(yōu)的滑坡治理方案,達到既經(jīng)濟又安全的目的,對國民經(jīng)濟的建設和發(fā)展具有重要的實際意義。
　　2009年7月7日,在建鶴大高速公路通化至新開嶺段,在二密鎮(zhèn)附近發(fā)生滑坡。為保證工程安全,避免滑坡進一步發(fā)展并使其得到有效治理,對滑坡進行

2、了地質勘查,分析評價產(chǎn)生滑坡的主要因素。提出抗滑樁方案、錨索方案和錨索抗滑樁方案三種治理方法,分別進行計算并對各方案進行比較,確定了其中最合理的方案。本文的主要內容包括:
　　(1)滑坡區(qū)的地質勘查
　　考察了滑坡區(qū)的自然地理與地質概況,查明了滑坡體的分布、滑坡形態(tài)、滑帶特征、變形破壞特征等。確定了各地層的物理力學性質及參數(shù)。在此基礎上,對滑坡穩(wěn)定性進行評價。
　　(2)抗滑防治工程的設計和比選
　　對錨索方案、

3、抗滑樁方案、錨索抗滑樁方案分別進行了力學計算。并從經(jīng)濟和技術兩個方面進行對比,從中選出更優(yōu)的方案。此外還進行了排水設計的計算。
　　(3)工程設計方案及施工要求
　　分析了防護工程、排水工程的具體實施方案,并提出了施工工藝的要求和施工期間的監(jiān)測要求。
　　通過以上研究得出如下結論:
　　(1)滑坡的原因為:工程區(qū)位于老滑坡體上,由于開挖路基,致使左側邊坡產(chǎn)生牽引式滑移。
　　(2)從技術、經(jīng)濟等方面對治理方