基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能交通智慧運維系統(tǒng).pdf

1、隨著科技的不斷進步、全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及人類文明的不斷提升，城市化發(fā)展進程在不斷的加快，城市的機動車保有量也在急劇增加，道路的建設速度遠遠跟不上機動車保有量的增加，使得城市交通擁堵越來越嚴重、出行時間不斷增加、由交通所引發(fā)的環(huán)境問題逐步加大，這些交通問題對城市的發(fā)展將產(chǎn)生嚴重的制約，而目前解決這一難題的重要手段就是通過基于物聯(lián)網(wǎng)技術的城市道路智能交通系統(tǒng)的建設，合理配置道路資源，均衡路網(wǎng)交通流，提高城市路網(wǎng)的利用，從而緩解交通壓力，減

2、少環(huán)境污染。
　　本文從智能交通信息化系統(tǒng)運維的需求出發(fā)，研究了關鍵業(yè)務運行所需的信息質量水平，通過對信息來源的跟蹤，借助服務總線技術、智能預警分析技術、移動互聯(lián)網(wǎng)技術、智能手機APP技術、工作流引擎技術以達到監(jiān)控信息化系統(tǒng)業(yè)務運行、定位業(yè)務故障原因和評估系統(tǒng)運行健康狀況的目的，面向終端用戶、業(yè)務執(zhí)行者、業(yè)務決策者，業(yè)務監(jiān)督管理等各種業(yè)務人員，研究并設計一套先進實用的智能交通智慧運維系統(tǒng)。
　　本文的研究工作主要有以下幾個方

3、面：
　　1、研究并提出了信息采集的需求、應用層的數(shù)據(jù)需求及標準化的要求。從交通參與者的角度出發(fā)，對系統(tǒng)的功能進行了分析，包括資源臺帳管理、報警監(jiān)控、保修、維護、機房施工管理等。給出了系統(tǒng)的邏輯框架設計及物理框架設計。
　　2、對各類不同智能交通設備產(chǎn)生的交通信息和運行信息特性進行了分類，并跟蹤信息化系統(tǒng)對這些信息的處理過程，研究了業(yè)務質量與信息質量的關聯(lián)，確定了每種設施資源可以獲取的指標資源列表，對于指標進行數(shù)據(jù)篩選，優(yōu)選

4、出對于服務管理水平密切關聯(lián)的重要指標數(shù)據(jù)。
　　3、研究并提出了基于故障跟蹤溯源模型。基于數(shù)據(jù)量龐大的報警信息，進行事件預處理，壓縮事件、關聯(lián)事件分析、整理形成事件根源分析樹，找出事件的根源。通過建立故障概率矩陣，實現(xiàn)了對關鍵性故障根源追溯。
　　4、研究并提出了設備運維管理的績效評價模型，實現(xiàn)了多維度系統(tǒng)管理運維的績效評價，實現(xiàn)了設備生命周期的管理，統(tǒng)計和分析設備生命周期過程中的故障率、部件返修率、維修周期等參數(shù)，為不同型