汽車環(huán)保要求及政策法規(guī)

1、全球經(jīng)濟環(huán)境下的汽車市場汽車環(huán)保要求、政策法規(guī)及應(yīng)對措施,內(nèi)容提要,汽車環(huán)保要求綜述和影響汽車有關(guān)環(huán)保要求的法規(guī)和要求簡介ELV 汽車報廢指令RSTS 車內(nèi)有害物質(zhì)測試VOCs 車內(nèi)空氣污染物GADSL 全球汽車申報物質(zhì)清單和汽車制造商的環(huán)保要求汽車環(huán)保相關(guān)服務(wù),歐盟汽車相關(guān)環(huán)保指令,2000/53/EC 車輛報廢指令 (ELV) 目的是減少伴隨著車輛報廢而產(chǎn)生的廢棄物，保護環(huán)境。 主要由

2、以下項目組成１．有害物質(zhì)限制２．再利用３．無償回收2002/525/EC 限制4種有害物質(zhì)（鉛、六價鉻、汞、鎘）鉛,汞,六價鉻:小于1000ppm鎘: 小于100ppm,歐盟汽車相關(guān)環(huán)保指令(續(xù)),94/62/EEC 包裝材與包裝廢棄物指令鉛﹑鎘﹑汞和六價鉻: 總和小于100ppm2002/95/EC有害物質(zhì)指令(簡稱RoHS)限制物質(zhì)?。ㄣU、六價鉻、汞、鎘、溴系難燃劑）76/769/EEC　限制有害

3、物質(zhì)?。ㄤ逑惦y燃劑、特定氮染料、增塑劑（DEHP/DBP）,禁止使用有害物質(zhì),汽車相關(guān)環(huán)保指令(續(xù)),,車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(即將出臺)參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準,ELV法規(guī)在歐盟25國的執(zhí)行情況,,誰會受影響？,汽車制造商,配件供應(yīng)商,原材料供應(yīng)商,,荷蘭　罰款　每違反一天　10，000歐元　　　　關(guān)閉公司德國罰款　最高50，000歐元法國罰款　約450歐元／臺／件意大利罰款　3，000～30，000歐元禁錮　6個月～2

4、年丹麥罰款、禁錮2年以下（限制鉛的情況下）,有害物質(zhì) 各國國內(nèi)法的罰則,各國的懲罰有一定的差別雖然沒有召回法規(guī)，但是企業(yè)為了確保形象而進行自主召回的可能性大,后果,,,內(nèi)容提要,汽車環(huán)保要求綜述和影響汽車有關(guān)環(huán)保要求的法規(guī)和要求簡介ELV 汽車報廢指令RSTS 車內(nèi)有害物質(zhì)測試VOCs 車內(nèi)空氣污染物GADSL 全球汽車申報物質(zhì)清單和汽車制造商的環(huán)保要求,,ELV 車輛報廢指令及測試,歐盟指令 - ELV

5、 指令,ELV: End-of Life Vehicle2000/53/EEC 從2003年七月一日起生效,歐盟指令 - ELV 相關(guān)指令,ELV 指令的目標(biāo),在設(shè)計過程中減少有害物質(zhì)的使用建立收集、處理、再用的的機制，鼓勵將報廢汽車的部件重復(fù)利用。增加在汽車制造過程中可回收利用材料的使用于2003年7月1日后推出市場銷售的小汽車、小型貨車及貨車，限制鉛、水銀、鎘及六價鉻等重金屬(除附件2所列的豁免清單外)。,回收指

6、標(biāo),2006年1月1日起，每年每一輛報廢汽車其平均重量至少有85％能夠被再利用，其中，至少為80％材料回收率。2015年1月1日起，這兩項指標(biāo)將分別提升至再利用95％和85％材料回收率。,回收指標(biāo)(續(xù)),為了將上述指標(biāo)要求加以量化，歐盟委員會要求歐洲標(biāo)準化委員會（CEN）研究制定一個計算方法標(biāo)準。目前已提出了一個標(biāo)準草案DIN ISO 22628>。該計算方法采用4階段模型：預(yù)處理、拆卸、金屬部件解離與回收以及非金屬部

7、件的處置。汽車制造廠家對每一階段的各種部件和材料的利用率和回收率，均應(yīng)加以詳細計算，并出具證明。,ELV流程,受影響的汽車部件舉例,受影響的汽車部件舉例,受影響的汽車部件舉例,受影響的汽車部件舉例,測試方法 – ELV,,,,RSTS 受管制物質(zhì)測試,,1976,2002,2003,2004,2005,2006,2007,,關(guān)于特定危險物質(zhì)的EU指令（76/769/EEC）概要,2000,2001,,,,PCB其他,鎘及其化合物

8、石棉溴酸鉛碳酸鉛　其他,特定氮染料,溴系難燃劑DEHP、DBP,＊1976年制定指令后，追加了限制物質(zhì),限制特定危險物質(zhì)以及調(diào)合零件的銷售與使用,受影響的汽車部件舉例,受管制物質(zhì)-多溴聯(lián)苯/多溴聯(lián)苯醚 (PBB/PBDE),什么是溴化阻燃劑? 多溴聯(lián)苯： Polybrominated biphenyls (PBBs);多溴聯(lián)苯醚 : Polybrominated biphenyl ethers (PBBEs)；

9、應(yīng)用范圍: 印刷電路板，塑料及涂層中耐燃劑危害影響內(nèi)分泌系統(tǒng)及胎兒的生長廢棄燃燒時產(chǎn)生HCl, HBr 及 二惡英Dioxin法規(guī)要求 (歐盟 RoHS), 中國電子信息產(chǎn)業(yè)部)注意點; 不合格的可能性,受管制物質(zhì)-鄰苯二甲酸鹽增塑劑 (Phthalates),什么是鄰苯二甲酸鹽增塑劑？ Additive of plastics / Phthalates應(yīng)用范圍: 增加塑料的柔韌性對人體的危害生物累積作用嚴重影響兒

10、童腦部發(fā)育導(dǎo)致肝臟和呼吸系統(tǒng)疾病導(dǎo)致內(nèi)分泌紊亂法規(guī)要求 2005/84/EC(歐盟); ASTM D3421; OKO Tex 100 ……注意點; 不合格的可能性可能不合格的樣品: 人造革 PVC塑料可能不合格的原因: DEHP and DINP (up to 20~30%),受管制物質(zhì) - 全氟辛磺酸 (PFOS),什么是全氟辛磺酸？ 高氟化合物 如 C8F17SO2X應(yīng)用范圍: 為紡織品,紙張,地毯等提供油脂

11、和防水性對人體的危害經(jīng)濟合作與發(fā)展組織2002年危險評估: 難分解的可在生物體內(nèi)累積的有毒物質(zhì)法規(guī)要求 歐盟指令草案公布的紡織工業(yè)中相關(guān)限制細則76/769/EEC 新建議 50ppm (待決定)注意點; 不合格的可能性紡織品,受管制物質(zhì) - 苯并三唑類紫外線吸收劑,什么是苯并三唑類紫外線吸收劑 (benzotriazole UV absorbent)？ 應(yīng)用范圍: 吸收紫外線, 減弱紫外光對塑料的講解作用對人體的危害

12、日本研究表明苯并三唑類紫外線吸收劑難以分解，會在生物體內(nèi)聚集，對人類具有長期毒性（急性毒性很弱），并影響鳥類繁殖法規(guī)要求 2006年7月4日，日本環(huán)境省、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、厚生勞動省等三部門下達禁令，全面禁止制造和進口紫外線吸收劑TINUVIN－320及其含有物商品 注意點; 不合格的可能性塑料, 噴霧劑,,VOC 揮發(fā)性有機化合物,揮發(fā)性有機化合物 Volatile Organic Compounds (VO

13、Cs)也稱為 Volatile Organic Materiel (VOM)是揮發(fā)性有機化合物的總稱，在常溫下以蒸發(fā)的形式存在于空氣中。但不包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、碳酸、碳化物、碳酸鹽、碳酸銨等化合物。,什么是 VOCs ?,VOCs的危害,VOCs是空氣中三種有機污染物（多環(huán)芳烴、揮發(fā)性有機物和醛類化合物）中影響較為嚴重的一種VOC對人類健康的危害急性疾病 – 氣喘、皮膚、鼻子和眼睛致癢、喉嚨干渴、打噴嚏、嘔

14、吐、鼻出血、呼吸困難、失去平衡、頭痛及疲倦慢性疾病 – 心臟病、哮喘、導(dǎo)致肝臟、腎臟、肺、引起機體免疫水平失調(diào)、中樞神經(jīng)系統(tǒng)受損還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應(yīng)等 更甚至導(dǎo)致致癌及基因突變，例如：苯; 1,3－丁二烯; 甲醛等,相關(guān)的法規(guī)法令,中國已經(jīng)啟動了>國家標(biāo)準的編制日本汽車工業(yè)協(xié)會2005年制訂了一套自愿性指引,目的是為了降低車輛中的VOC含量目前國內(nèi)有

15、關(guān)車內(nèi)空氣污染的標(biāo)準尚在編制階段,對車內(nèi)空氣的檢測方法暫時引用國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準在世界范圍內(nèi),為了降低污染和保護駕乘人員的健康,技術(shù)領(lǐng)先的汽車制造商更多的是對汽車內(nèi)飾件,車內(nèi)附件和輔料用材建立技術(shù)規(guī)范和進行質(zhì)量監(jiān)控.,中國環(huán)境友好汽車方案-VOC(征求意見稿),根據(jù)國家環(huán)?？偩?005年12月發(fā)布的《國家環(huán)境友好汽車實施方案》征求意見函:Formaldehyde (甲醛) <0.12 mg/m3 TVOCs (總有機

16、化合物) <0.6 mg/m3C6H6 (苯)<0.11 mg/m3C7H8 (甲苯)<0.20 mg/m3C8H10 (二甲苯)<0.20 mg/m3,車內(nèi)空氣的分析檢測方法,表A.1 汽車車廂內(nèi)空氣中各污染物的檢測方法,汽車材料中VOC 測試方法,,,,汽車材料中VOC 測試方法 – Tedlar Bag方法,最近在汽車制造商中比較普遍的測試方法測定車內(nèi)的零件、試驗片的揮發(fā)性

17、有機化合物 單體測量,測量對象的化合物為以下所示的化合物甲醛乙醛甲苯二甲苯苯乙烷苯乙烯四氫呋喃Total—VOC (n—己烷—n十六（碳）烷的峰值間表示的所有化合物),,,汽車材料測試: Tedler Bag 方法 – 采樣原理,閥門,恒溫箱,DNPH 捕集管,Tenax 捕集管,管道 1,管道 2,泵,流量控制器,氣表,樣品,采樣裝置圖,汽車材料測試: Tedler Bag 方法 – 測試,平衡濃度

18、排放氣體 (µg/m3 or ppm)模擬真實條件(恒溫、空氣流量、濕度、房間負荷)，使用有代表性的樣本，可測試多種物質(zhì)種類,,,,HPLC,TDS-GCMS,車內(nèi)空氣質(zhì)量測試 – 方法,適用的測試標(biāo)準及方法參照GB/T 18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(新標(biāo)準制訂中) USEPA TO-1, 2, 17,充滿吸收劑的吸收管,以100ml/min的速度收集100分鐘共收集5公升的氣體,低流量氣體樣品,氣泵,圖一：車輛

19、氣體抽樣示意圖,車內(nèi)空氣質(zhì)量測試 – 儀器,頂空-氣相色譜質(zhì)譜儀(GC/MS),高效液相色譜-二極管陣列檢測器(HPLC/DAD),氣相色譜-質(zhì)譜儀(GC/MS),熱脫附氣相色譜質(zhì)譜儀(TDS- GC/MS),,,,來源-內(nèi)部物料的污染源解析經(jīng)驗,返回,內(nèi)容提要,汽車環(huán)保要求綜述和影響汽車有關(guān)環(huán)保要求的法規(guī)和要求簡介ELV 汽車報廢指令RSTS 車內(nèi)有害物質(zhì)測試VOCs 車內(nèi)空氣污染物GADSL 全球汽車申報物質(zhì)

20、清單和汽車制造商的環(huán)保要求,GADSL-全球汽車申報物質(zhì)清單,Global Automotive Declarable Substance List (GADSL) 全球汽車申報物質(zhì)清單 Global Automotive Stakeholder Group (GASG) 全球汽車利益相關(guān)團體 2005年1月25日 第一版 2006年1月10日 更新 目的: 作為”生產(chǎn)者延伸責(zé)任”的一

21、部分,跨行業(yè)的自發(fā)行動的基石之一,GADSL被汽車生產(chǎn)者和供應(yīng)鏈用于確保完整的,負責(zé)任的和可持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)和使用目的.在車輛零部件和材料中,為了保護環(huán)境和人類健康,清單包括了被法規(guī)規(guī)范的,將要被規(guī)范的或可能被規(guī)范的某些物質(zhì)的申報.,GADSL-全球汽車申報物質(zhì)清單,全球汽車申報物質(zhì)清單的兩種標(biāo)識: P = Prohibited 標(biāo)明是”P”的物質(zhì)表明在某些應(yīng)用中是禁止的或不應(yīng)超過一定的限值. D = De

22、clarable 標(biāo)明是”D”的物質(zhì)如果超過的確定的限值一定要申報.但標(biāo)明是”D”的物質(zhì)并不一定意味著在車輛部件中不能使用.,GADSL-全球汽車申報物質(zhì)清單,全球汽車申報物質(zhì)清單的兩種標(biāo)識: 目前總共有87類物質(zhì)進入了清單 除非特殊說明,一般物質(zhì)含量的缺省限值是 0.1% 物質(zhì)含量百分比的計算公式為: 物質(zhì)質(zhì)量/不可分離的材料質(zhì)量*100% = 百分含量 雜質(zhì)(如,非有意添加的

23、),如超過一定限值的,需要申報; 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物質(zhì),如果超過一定限值,需要申報.,各整車廠商的受限物質(zhì)管理標(biāo)準,不同的公司采用不同的標(biāo)準和限定值通用汽車: GMW 3059 (2005年5月新版本)大眾汽車: VW 方法Federal Mogul:受限物質(zhì)管理標(biāo)準 (2004年4月1日起實行)福特汽車豐田公司本田公司神龍公司東方日產(chǎn)Denso… …,內(nèi)容提要,SGS簡介 汽車環(huán)保要求綜述和影響

24、汽車有關(guān)環(huán)保要求的法規(guī)和要求簡介ELV 汽車報廢指令RSTS 車內(nèi)有害物質(zhì)測試VOCs 車內(nèi)空氣污染物GADSL 全球汽車申報物質(zhì)清單和汽車制造商的環(huán)保要求汽車環(huán)保相關(guān)服務(wù),,汽車材料及零部件測試有害/限用物質(zhì)檢測 (ELV指令)車內(nèi)空氣和車內(nèi)材料有機揮發(fā)物的檢測車載電子設(shè)備的EMC 金屬和高分子材料可靠性測試,(2) 汽車零部件檢驗(3) 體系認證- ISO/TS 16949(4)

25、 燃油及車用油品的測試(5) 整車檢驗新車檢驗和物流運輸環(huán)節(jié)的鑒定政府規(guī)定的在用車檢測,針對ELV的化學(xué)成分檢測,微波消解,濕式消解,儀器分析,定容,,,受管制物質(zhì)化學(xué)成分測試服務(wù),受管制物質(zhì)測試多溴聯(lián)苯 (PBBs) 和 多溴聯(lián)苯醚 (PBDEs);鄰苯二甲酸鹽增塑劑 (Phathalates)全氟辛磺酸 (PFOS)抗紫外線類化學(xué)物質(zhì) (UV blocking reagent)… …使用的儀器氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用

26、儀 液相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀紫外-可見分光光度計……,降低汽車內(nèi)空氣污染物的解決方案,標(biāo)準和實驗/測試方法的運用1）車內(nèi)空氣采樣（規(guī)范性附錄草案）2）車內(nèi)空氣測試（規(guī)范性附錄草案）3）污染源解析 非金屬件/材料（含輔料）單體釋放量的測試分析 – VDA標(biāo)準和VW的技術(shù)規(guī)范 （如企業(yè)自身有技術(shù)規(guī)范，也可參考運用）,汽車環(huán)保要求測試服務(wù)– 車用材料,測試服務(wù)中心,「環(huán)?！箻?biāo)準測試服務(wù),「環(huán)?！狗矫婕夹g(shù)咨詢服務(wù),「環(huán)?！?/p>