《環(huán)境影響報(bào)告書》ppt課件

1、環(huán)境影響報(bào)告書,鞍鋼新軋-新船重工鋼材加工配送中心項(xiàng)目,大連市環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研究院,（簡介）,介紹的內(nèi)容,一、環(huán)評工作的進(jìn)展情況二、主要編制依據(jù)三、環(huán)境功能區(qū)劃與標(biāo)準(zhǔn)四、項(xiàng)目的主要污染與防治對策五、環(huán)境影響預(yù)測結(jié)論六、報(bào)告編制階段的公眾意見調(diào)查,一、環(huán)評工作的進(jìn)展情況,2005年1月開始本項(xiàng)目的環(huán)評工作2005年5月，省環(huán)境工程評估中心主持召開了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書專家評審會。關(guān)于項(xiàng)目選址，專家評估認(rèn)為：“本項(xiàng)目建設(shè)的前提

2、是由大連市政府調(diào)整本項(xiàng)目臨時(shí)用地為工業(yè)用地或退出臨時(shí)用地?！标P(guān)于報(bào)告書的編寫，專家評估認(rèn)為：“符合規(guī)范要求，工程分析內(nèi)容較全面，評價(jià)重點(diǎn)突出，標(biāo)準(zhǔn)、方法及預(yù)測模式選擇合理，環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果基本準(zhǔn)確，污染防治措施可行，評價(jià)結(jié)論基本可信。經(jīng)補(bǔ)充完善后可報(bào)省環(huán)保局審批。”2005年8月，補(bǔ)充修改后的報(bào)告書通過了省環(huán)境工程評估中心的技術(shù)評估。,二、主要編制依據(jù),用地——《關(guān)于鞍鋼新軋-新船重工大連鋼材加工配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 》 ，大連市規(guī)

3、劃局發(fā)， 規(guī)條字2005-72號?？傆玫?5.8公頃 。立項(xiàng)——《關(guān)于提前啟動大連新船重工鋼材加工配送中心項(xiàng)目前期工作的通知》，中國船舶重工集團(tuán)公司發(fā)， 船重規(guī)[2004]534號文，,三、環(huán)境質(zhì)量與排放標(biāo)準(zhǔn),《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 3095-1996，二級《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096-93，3類《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996新污染源二級 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-1990，3類,

4、,,四、項(xiàng)目的主要污染與防治對策,,,鋼材加工構(gòu)成,鋼料儲存預(yù)處理，包括預(yù)熱、噴丸除銹、噴漆理料切割加工零件分類,鋼料堆場,堆場包括鋼料堆場、理料間、零件配套堆場、余料利用工場 堆場內(nèi)的鋼材裝卸主要使用電磁式起重機(jī)，依靠電磁吸力裝卸鋼材，一般情況下不會產(chǎn)生鋼材撞擊聲音。,鋼材預(yù)處理-拋丸除銹,本工序系密閉操作。污染主要為粉塵和噪聲。從拋丸機(jī)吸出的含塵氣體進(jìn)入濾筒除塵器，經(jīng)離心風(fēng)機(jī)由排氣筒排出。除塵效率為97%，粉塵濃度及排放

5、量均達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,鋼材預(yù)處理-噴漆,在噴漆室內(nèi)進(jìn)行，采用高壓噴漆泵在鋼材表面涂一層硅酸鋅底漆。排出的污染物為噴漆廢氣，含漆霧、甲苯，漆霧采用干式過濾裝置處理，甲苯采用吸附處理。,干式漆霧過濾處理噴漆漆霧,干式漆霧過濾材料是上世紀(jì)八十年代以來歐美國家替代水洗式漆霧過濾器材的專用材料，各層纖維材料由前至后逐層加密，過濾時(shí)能有效利用材料空間容納漆霧，加大容塵量。干式過濾材料使漆霧變成松散粉塵狀，材料飽合后可通過拍打，抖落

6、重復(fù)使用多次，使用壽命40—70天?？刹捎贸閷戏绞椒胖眠^濾材料，方便材料更換。過濾效率﹥85%。,甲苯廢氣處理,含甲苯廢氣凈化采用活性炭纖維吸附處理，是國內(nèi)最為有效的方法。老線用漆量為2×100 kg/h，每條線甲苯排放速率為1kg/h，排放濃度為30mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。新增的一條鋼材預(yù)處理流水線用漆量約為175 kg/h，甲苯排放速率為1.75kg/h，排放濃度為29mg/m3，符合《大氣污染物

7、綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。與現(xiàn)有裝置比較，甲苯的排放量可減少80%,噪聲污染防治措施,鋼材預(yù)處理流水線車間內(nèi)平均噪聲為88dB(A)，主要包括拋丸機(jī)噪聲、風(fēng)機(jī)噪聲，其源強(qiáng)分別達(dá)94dB(A)、90dB(A)，采取以下控制措施：廠房墻體、頂棚作吸聲處理，采光窗按隔聲窗設(shè)計(jì)，出入口設(shè)在東側(cè)；·除塵風(fēng)機(jī)、噴漆廢氣風(fēng)機(jī)需重點(diǎn)控制，降噪措施包括：安裝在專用隔聲機(jī)房內(nèi)；進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)管道安裝消聲器，管頂裝消聲風(fēng)帽；風(fēng)機(jī)底部安裝重塊及減振器。,環(huán)

8、保項(xiàng)目明細(xì),五、環(huán)境影響預(yù)測結(jié)論,環(huán)境空氣預(yù)測,大氣預(yù)測因子選擇甲苯及總懸浮顆粒 ，選取一般天氣（B、D、E類穩(wěn)定度）和靜風(fēng)天氣（E類穩(wěn)定度）作為預(yù)測條件，采用大氣預(yù)測軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，并繪制出濃度等值線，預(yù)測結(jié)果表明各污染物最大落地濃度及疊加值均未超過標(biāo)準(zhǔn)。,噪聲預(yù)測,廠界噪聲達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》及《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》三類標(biāo)準(zhǔn)。西廠界50 分貝，北廠界54 分貝。,由鞍鋼來的鋼材通過鐵路進(jìn)入廠區(qū)鋼料堆場.運(yùn)輸量平均為2列

9、/天 物流由南向北，由零件配套堆場通過汽車發(fā)往船廠。運(yùn)輸路線均在造船工業(yè)區(qū)內(nèi)，不涉及周邊居民。,鋼板運(yùn)輸噪聲影響分析,衛(wèi)生防護(hù)距離,本項(xiàng)目屬于機(jī)械加工行業(yè)，其衛(wèi)生防護(hù)距離執(zhí)行《以噪聲污染為主的工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)》（GB18083-2000）。根據(jù)噪聲源強(qiáng)水平，本項(xiàng)目的衛(wèi)生防護(hù)距離確定為200米。擬建廠址周邊200米內(nèi)無居住區(qū)分布，衛(wèi)生防護(hù)距離符合要求。,六、報(bào)告編制階段的公眾意見調(diào)查,調(diào)查方式與主要意見,編制階段的公眾意見調(diào)

10、查采用了多種方式，包括填寫意見表、直接對話以及收集天健網(wǎng)業(yè)主論壇。周邊居民多數(shù)不贊同本項(xiàng)目目前的選址，主要理由是認(rèn)為項(xiàng)目的選址占用城市綠地。擔(dān)心項(xiàng)目會出現(xiàn)環(huán)境污染，影響交通。少數(shù)同意者希望本項(xiàng)目在建設(shè)過程和運(yùn)營期間，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作，盡量將對環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)減到最低；希望盡快解決春柳河異味等目前存在的污染問題，改善景觀，使環(huán)境整潔、優(yōu)美。,反映問題的解決,上述各項(xiàng)公眾意見反饋至相關(guān)部門、單位后得到充分重視，已逐條予以研究、落實(shí)。