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文檔簡介
1、高速鐵路技術(shù)是當代世界鐵路的一項重大技術(shù)成就,而高鐵鐵路橋梁在高速鐵路中所占比例較大,且高架長橋多,在高速鐵路建設(shè)中已起到至關(guān)重要的地位。
本文針對新建鐵路滬昆客運專線長沙至昆明段岔河特大橋,所提出的四種橋式方案(預應力砼連續(xù)剛構(gòu)、拱加勁預應力砼連續(xù)剛構(gòu)、鋼筋混凝土拱橋、人字形橋),結(jié)合借鑒了以往的國內(nèi)外所建設(shè)的大量高速鐵路橋梁的成功經(jīng)驗,主要從橋梁的結(jié)構(gòu)安全性和運行舒適性、工程造價經(jīng)濟合理、施工技術(shù)先進可行性、后期運營便于維
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