機(jī)動車剎車片溫度仿真測量研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、公路交通的高速發(fā)展，道路交通安全問題日益嚴(yán)重。在影響道路交通安全的諸多因素之中，車輛的制動能力尤為重要。在汽車制動的過程中，將會產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能使剎車片的溫度急劇上升，從而影響剎車片的摩擦性能。這就需要我們了解剎車片制動過程中的溫度情況。本課題的研究內(nèi)容就是機(jī)動車剎車片的溫度仿真測量研究。本文首先對制動器和剎車片進(jìn)行了簡單介紹，然后從傳熱學(xué)的理論出發(fā)，分析了剎車片制動過程中熱量產(chǎn)生機(jī)理，并用有限元法對剎車

2、片的溫度場進(jìn)行了簡單分析，最后在對制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用摩擦試驗(yàn)機(jī)作為試驗(yàn)平臺，研制出剎車片的溫度測量裝置，并對測量結(jié)果進(jìn)行了分析。 本文的重點(diǎn)是剎車片溫度測量系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在文中詳細(xì)地介紹了剎車片的溫度測量系統(tǒng)中各部分硬件的結(jié)構(gòu)，以及其中所用的主要元器件。在本設(shè)計(jì)中采用AT89C51作為系統(tǒng)的控制單元，元器件的選用上即滿足設(shè)計(jì)需要又考慮到了成本問題。在試驗(yàn)過程中，本系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及測量的結(jié)果的