天然氣-柴油雙燃料發(fā)動機燃料供給控制研究.pdf

1、近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國汽車保有量急劇增加。我國的能源危機日益嚴峻,環(huán)境污染越來越嚴重,天然氣/柴油雙燃料汽車受到我國政府各車企的極大關(guān)注。與純柴油發(fā)動機相比天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機更好的經(jīng)濟性和排放性。
　　本文首先介紹了由機械式調(diào)速柴油機改裝而成的天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機工作原理以及雙燃料發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。針對燃料供給系統(tǒng)的柴油供給系統(tǒng)設(shè)計了一套電子供給控制系統(tǒng)。在分析噴油泵的工作特性上,合理選取了噴油泵調(diào)

2、速手柄位置傳感器、電子油門踏板以及直流電機。
　　其次分析控制系統(tǒng)對控制硬件要求,本文采用STC12C5A60S2為主控制芯片、使用H橋驅(qū)動芯片MC33886驅(qū)動直流電機。繪制了控制系統(tǒng)各個模塊的工作原理,包括PC通訊模塊、調(diào)速手柄位置信號處理模塊、電子油門踏板位置信號處理模塊、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號處理模塊、直流電機驅(qū)動模塊以及發(fā)動機工作狀態(tài)顯示模塊,并根據(jù)原理焊接好電路板,使用C語言編程完成控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計。
　　最后,在噴油