5446 TEU船舶電力系統(tǒng)建模及仿真.pdf

1、國(guó)際海事組織IMO在STCW公約中明確規(guī)定輪機(jī)員必須經(jīng)過(guò)輪機(jī)仿真模擬器的訓(xùn)練。隨著STCW78/95公約的具體實(shí)施，對(duì)輪機(jī)員進(jìn)行電氣技術(shù)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)尤為重要，所以各航海院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶電站仿真模擬器的需求量很大。
　　 本文在收集查閱了國(guó)內(nèi)外相關(guān)船舶電站模擬器資料的基礎(chǔ)上，首先分析了國(guó)內(nèi)外船舶電站仿真模擬器的發(fā)展現(xiàn)狀以及船舶電力系統(tǒng)的一些特點(diǎn)，并針對(duì)5446TEU(TEU：twentyfoot equivalent uni

2、t，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的電力系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)模型的建立。最后以充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)軟件優(yōu)勢(shì)，遵循精簡(jiǎn)方便為原則，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套基于PC機(jī)的船舶電站仿真系統(tǒng)。
　　 船舶電站具有相對(duì)獨(dú)立性，電站仿真系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)及相應(yīng)軟件、各種物理盤(pán)臺(tái)設(shè)備和測(cè)量顯示儀表構(gòu)成。在仿真過(guò)程中，首先要做的就是建立描述電站仿真系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。船舶電站的核心設(shè)備就是發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型主要有兩大類：一類是動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型；另一類是邏輯和控制的數(shù)學(xué)模型。動(dòng)態(tài)數(shù)