博覽會(huì)交通組織方法研究.pdf

1、　　近年來，成都“會(huì)展經(jīng)濟(jì)”快速發(fā)展，成為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。大力發(fā)展會(huì)展經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建輻射全國、面向世界的會(huì)展之都，是成都市發(fā)展會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。實(shí)際上，作為一個(gè)會(huì)展的名城，特別是將來要成為國際化的會(huì)展名城，會(huì)展交通的規(guī)劃和組織是非常重要的?！　”疚膹南到y(tǒng)工程的觀點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種方法對博覽會(huì)線路的布局進(jìn)行了設(shè)計(jì)和調(diào)整優(yōu)化，并對此系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)，從而使整個(gè)博覽會(huì)線路系統(tǒng)的布設(shè)工作完整而實(shí)用；論文的方法或模型可用于解決

2、實(shí)際的博覽會(huì)線路規(guī)劃問題，及其它有關(guān)布線問題；論文的評價(jià)模型也可對適用于此評價(jià)方法的模型提供了有益的借鑒和啟示；本文網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是根據(jù)實(shí)際需要提出的多目標(biāo)系統(tǒng)，為了使布設(shè)的博覽會(huì)線路系統(tǒng)能最有效地滿足參展人員的出行需求，并使出行時(shí)間最小，達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的高效率，低成本的最佳效果；本文試圖將求解這個(gè)多目標(biāo)問題分解為幾個(gè)階段，如擬設(shè)線路起訖點(diǎn)站的配對優(yōu)化及線路走向優(yōu)化兩個(gè)階段，使每個(gè)階段都達(dá)到最優(yōu)化的效果，滿足某些目標(biāo)，從而有可能最終求得本系統(tǒng)的