汽機(jī)deh控制系統(tǒng)

1、汽機(jī) DEH 控制系統(tǒng)為加深對(duì)汽機(jī)控制系統(tǒng)的理解， 按照汽機(jī)啟動(dòng)次序， 著重探討一下汽機(jī)控制系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程或涉及控制系統(tǒng)的操作。 與控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作不屬于本次討論內(nèi)容。在有關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)投運(yùn)， 汽機(jī)具備條件后就要進(jìn)行啟動(dòng)。 啟動(dòng)過(guò)程中與控制系統(tǒng)有關(guān)的首先涉及一個(gè)汽輪機(jī)復(fù)位的問(wèn)題。汽輪機(jī)復(fù)位：汽機(jī)復(fù)位是啟動(dòng)過(guò)程中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它的作用主要有：1. 在各跳機(jī)保護(hù)未達(dá)整定值時(shí)， 復(fù)位跳機(jī)信號(hào)（但當(dāng)跳機(jī)信號(hào)真實(shí)存在時(shí)，則無(wú)法復(fù)位，必須采取運(yùn)行

2、調(diào)整等手段消除跳機(jī)信號(hào)） ； 2. 使油跳閘復(fù)位電磁閥動(dòng)作，超速保安器偏心飛環(huán)復(fù)位。汽機(jī)復(fù)位前： 要選擇啟動(dòng)方式（高壓缸啟動(dòng)或中壓缸啟動(dòng)，一般默認(rèn)中壓缸啟動(dòng)，本次討論也以中壓缸啟動(dòng)為例），還要進(jìn)行高壓缸預(yù)暖（暖缸，倒暖）。因?yàn)槠麢C(jī)復(fù)位后， 閉鎖高中壓缸啟動(dòng)方式的選擇，高壓缸倒暖閥一般聯(lián)關(guān)。之所以要進(jìn)行倒暖而不是正暖，是因?yàn)檫@種方式一般不會(huì)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子從而使盤(pán)車(chē)脫扣。汽機(jī)復(fù)位后：要進(jìn)行調(diào)門(mén)室預(yù)暖（暖閥）、自啟動(dòng)方式選擇，注意中壓主汽門(mén)是否全開(kāi)

3、。調(diào)門(mén)暖體 （暖閥）必須在汽機(jī)復(fù)位且有所有伐全關(guān)指令的情況下進(jìn)行。 汽機(jī)復(fù)位后如果急急忙忙選擇了目標(biāo)轉(zhuǎn)速，則所有伐全關(guān)指令消失，此時(shí)， 無(wú)法操作#2 高壓主汽門(mén)進(jìn)行暖閥。自啟動(dòng)方式選擇，指 HITASS AUTO ，HITASS OFF ，HITASS MONITOR 三種方式。汽機(jī)復(fù)位后，中壓主汽門(mén)會(huì)立即全開(kāi)，但高壓主汽門(mén)并不立即開(kāi)啟， 這樣就保證了暖伐的可控性。 如果汽機(jī)復(fù)位后高壓主汽門(mén)無(wú)條件開(kāi)啟， 則無(wú)法控制稍開(kāi)#2高壓主汽門(mén)（

4、帶預(yù)啟伐）對(duì)調(diào)門(mén)閥體進(jìn)行暖伐。由于暖閥的需要， #2 高壓主汽門(mén)帶伺服伐，它受所有伐全關(guān)指令和暖伐按鈕的控制。所有伐門(mén)關(guān)閉指令 （ALL VALVE CLOSED ） 是由所有目標(biāo)轉(zhuǎn)速 200， 1500，3000 都沒(méi)有被選擇與門(mén)形成的，這有兩種情況：一種情況確實(shí)沒(méi)有選擇目標(biāo)轉(zhuǎn)速；另一情況存在跳閘、 手動(dòng)或自動(dòng)來(lái)伐門(mén)全關(guān)指令 （手按所有伐全關(guān)按鈕或摩擦檢查程序來(lái)，僅為脈沖）使目標(biāo)轉(zhuǎn)速選擇信號(hào)復(fù)零。除上述情況之外，若在轉(zhuǎn)指令，隨著流

5、量的增加， 中調(diào)門(mén)流量指令大于 0，中調(diào)門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟。 當(dāng) HEAT SOAK復(fù)位后，高中調(diào)門(mén)開(kāi)度服從各自的特性曲線。當(dāng)自啟動(dòng)系統(tǒng)來(lái)信號(hào)或手動(dòng)按 HEAT SOAK 按鈕時(shí)，且汽機(jī)轉(zhuǎn)速低于 100R/M（鄒縣當(dāng)時(shí)設(shè)置為 150）時(shí)，則觸發(fā) HEAT SOAK 控制方式。此外，所有伐全關(guān)指令和目標(biāo)轉(zhuǎn)速 200 的信號(hào)也可使 HEAT SOAK 控制方式無(wú)效（但當(dāng)所有伐全關(guān)指令和目標(biāo)轉(zhuǎn)速 200 的信號(hào)消失時(shí)， HEAT SOAK 信號(hào)

6、仍然存在）。在選擇 HEAT SOAK控制方式時(shí)， 若目標(biāo)轉(zhuǎn)速 200 的信號(hào)或所有伐全關(guān)信號(hào)存在， 則閉鎖設(shè)置該方式轉(zhuǎn)速大于 100R/M （該參數(shù)可以調(diào)節(jié)， 有的機(jī)組設(shè)置為 150）后，不能再設(shè)置 HEAT SOAK 。當(dāng)按 HEAT SOAK RESET ，或者汽機(jī)跳閘或者主開(kāi)關(guān)閉合，則 HEAT SOAK 復(fù)位。根據(jù)以上所述：如果沖轉(zhuǎn)時(shí)根據(jù)缸溫情況必須進(jìn)行 HEAT SOAK 時(shí)，則，最早可以在復(fù)位后沖轉(zhuǎn)前設(shè)置， 該指令一直存

7、在直至出現(xiàn)復(fù)位指令 （手動(dòng)復(fù)位或自動(dòng)復(fù)位） ，最晚也可以在磨檢過(guò)程中所有伐全關(guān)，轉(zhuǎn)速降至 100 以下時(shí)設(shè)置。至于何時(shí)復(fù)位該指令， 也應(yīng)根據(jù)缸溫情況決定， 可早可晚，但并網(wǎng)后則立即自動(dòng)復(fù)位。同時(shí)應(yīng)注意，一旦 HEAT SOAK 復(fù)位，加在高中調(diào)門(mén)流量指令的偏置便消失，如果不設(shè)置 HEAT SOAK ，則整個(gè)沖轉(zhuǎn)升速過(guò)程調(diào)門(mén)的動(dòng)作情況比較簡(jiǎn)單，只是中調(diào)門(mén)控制轉(zhuǎn)速，高調(diào)門(mén)開(kāi)度為 0。如果設(shè)置了 HEAT SOAK ，則動(dòng)作情況是：?jiǎn)C(jī)需要磨

8、檢時(shí)， 先輸入 200 的目標(biāo)轉(zhuǎn)速及相應(yīng)的升速率， 則中調(diào)門(mén)動(dòng)作控制轉(zhuǎn)速至 200（此時(shí)高調(diào)門(mén)全關(guān)），然后輸入所有伐全關(guān)指令，所有伐全關(guān)（注意中壓主汽門(mén)仍全開(kāi)），轉(zhuǎn)速下降進(jìn)行磨檢，轉(zhuǎn)速降至 100 以下，輸入 HEAT SOAK 指令、1500 的目標(biāo)轉(zhuǎn)速以及相應(yīng)的升速率，則高調(diào)門(mén)開(kāi)始控制轉(zhuǎn)速至 400 （此時(shí)中調(diào)門(mén)全關(guān)），此后高調(diào)門(mén)的開(kāi)度被鎖定，以后的轉(zhuǎn)速由中調(diào)門(mén)控制， HEAT SOAK復(fù)位后，高調(diào)門(mén)全關(guān)，只由中調(diào)門(mén)控制轉(zhuǎn)速。啟機(jī)不