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1、近年來(lái),我國(guó)的軌道交通事業(yè)取得了飛速發(fā)展。槽形梁由于其建筑高度低,能夠很好的解決軌道交通中高架橋建筑高度受限的問(wèn)題,受到了工程人員的關(guān)注。此外,槽形梁還具有降噪效果好,截面利用率高,造型美觀,結(jié)構(gòu)綜合造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。 本文采用通用有限元軟件ANSYS對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間有限元計(jì)算分析,并將計(jì)算結(jié)果與靜載試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比結(jié)果表明,ANSYS得到的計(jì)算結(jié)果可靠度較高,可以應(yīng)用其進(jìn)行結(jié)構(gòu)的受力研究。 本文重點(diǎn)對(duì)槽形梁的
2、剪力滯效應(yīng)和結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)槽形梁力學(xué)性能的影響進(jìn)行研究,研究發(fā)現(xiàn)槽形梁中既存在剪力滯效應(yīng),又存在“負(fù)剪力滯效應(yīng)”,道床板的厚度和槽形梁的跨度均對(duì)剪力滯效應(yīng)和負(fù)剪力滯效應(yīng)產(chǎn)生影響。在結(jié)構(gòu)敏感性分析中,重點(diǎn)分析了道床板板厚和槽形梁高跨比對(duì)其受力性能的影響,研究發(fā)現(xiàn)增加道床板厚度可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的安全性,槽形梁的梁高對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形產(chǎn)生影響,但這種影響主要取決與腹板的高度。 同時(shí),結(jié)合目前我國(guó)的工程現(xiàn)狀,從強(qiáng)度和剛度兩方面,分析槽形梁在城市
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