電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃方法研究.pdf

1、本文對電動(dòng)汽車的充電方式和充電設(shè)施建設(shè)形態(tài)進(jìn)行了系統(tǒng)地闡述和分析，提出了一套電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃的整體方法和流程。規(guī)劃方法從現(xiàn)階段電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，包括了負(fù)荷預(yù)測、選址定容、方案校核和建設(shè)原則等。
　　本文提出了三種負(fù)荷預(yù)測的方法。基于車輛數(shù)的負(fù)荷預(yù)測方法適用于電動(dòng)汽車規(guī)劃早期，從電動(dòng)汽車的數(shù)量出發(fā)，根據(jù)其充電規(guī)律計(jì)算集中、分散充電設(shè)施的負(fù)荷;能量等效預(yù)測方法適用于電動(dòng)汽車規(guī)?；茝V時(shí)期，把規(guī)劃區(qū)域的加油量按照能量等效原則轉(zhuǎn)換

2、成集中、分散充電設(shè)施預(yù)期的充電需求，進(jìn)而計(jì)算得到充電負(fù)荷;專用車輛功能分析法則適用于專用車輛，通過分析專用車輛的行駛規(guī)律，可以精確計(jì)算出專用車輛的充電負(fù)荷。
　　在負(fù)荷預(yù)測的基礎(chǔ)上，對充電設(shè)施進(jìn)行選址定容，確定充電設(shè)施的地址和容量，并根據(jù)配電網(wǎng)規(guī)劃原則和實(shí)際建設(shè)的可行性對選址定容的方案進(jìn)行校驗(yàn)，得到既滿足負(fù)荷需求預(yù)測，又具有較強(qiáng)可行性的規(guī)劃方案。還提出了對規(guī)劃方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性和用戶便利性評估，使得規(guī)劃方案在滿足用戶充電需求的前提下具