船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu)抗沖擊性能研究.pdf

1、近年來(lái),全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,其中航運(yùn)業(yè)起著舉足輕重的作用。隨著航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,船舶作為航運(yùn)交通最主要的工具,也出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題,其中最嚴(yán)重的就是船舶碰撞帶來(lái)的一系列的經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題。因此,研究船舶在發(fā)生碰撞時(shí)的損傷機(jī)理,提高船舶結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能,具有重大且現(xiàn)實(shí)的意義。
　　 本文以某多用途船和某散貨船為例,對(duì)一艘船的船首垂直撞擊另一艘船的機(jī)艙船側(cè)進(jìn)行研究,利用大型有限元分析軟件ANSYS／LS-DYNA12.1分析

2、船舶碰撞中機(jī)艙船側(cè)結(jié)構(gòu)的損傷和能量變化情況,并提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議。本文主要研究工作及結(jié)論如下:
　　 首先,總結(jié)了研究船舶碰撞問(wèn)題的意義、內(nèi)容及研究現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)的論述了有限元法的基礎(chǔ)理論,重點(diǎn)論述了顯式非線性有限元法在船舶碰撞研究中的應(yīng)用。
　　 其次,按照兩船舶的實(shí)際尺寸,利用三維建模軟件Pro／E5.0建立了船首模型,并將該模型導(dǎo)入到ANSYS／LS-DYNA,然后利用ANSYS／LS-DYNA建立船舶艙段的