船閘三角閘門結構的空間有限元分析.pdf

1、三角閘門以其能夠承受雙向水頭、并能在動水中啟閉得到了廣泛的運用，本文以諫壁船閘三角閘門為實例，對在靜水荷載、撞擊力作用下的三角閘門結構進行了空間有限元分析。 在文中，首先對三角閘門的結構布置、受力特性、基本特點等做了簡要的概括；介紹了國內外對船舶撞擊力的規(guī)定及經驗公式，并運用ANSYS/LS-DYNA程序對閘門與船舶的碰撞進行動力有限元模擬計算，得出撞擊力的時程曲線，將有限元分析結果與經驗公式對比得出：國內設計規(guī)范對船舶撞擊力的

2、數(shù)值規(guī)定明顯偏低。同時，分析了船舶撞擊力與結構剛度、船舶噸位、撞擊速度、撞擊角度的關系，得出結論如下：被撞物剛度對撞擊力影響非常大，隨著被撞物剛度的增大，撞擊力也隨之增長，而船舶的剛度變化對撞擊力的影響比較??；船舶撞擊力隨著船舶噸位、撞擊速度的增大而增大，但并不是國內外設計規(guī)范反映的正比關系；船舶以非正面撞擊閘門時，有限元結果論證了米諾斯基理論，若直接乘以夾角的正弦計算船舶撞擊力會有一定的誤差且偏于保守。 本文分析了三角閘門的加