傾斜式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)概要

1、南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文1傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì) 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)1 緒論 緒論1.1 1.1 課題研究的目的及意義 課題研究的目的及意義1.1.1 1.1.1 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)研究的目的 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)研究的目的1、綜合運(yùn)用液壓課程及其他有關(guān)先修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)踐，是理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐機(jī)密結(jié)合起來，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深提高和擴(kuò)展。2、在設(shè)計(jì)實(shí)

2、踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類標(biāo)準(zhǔn)元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)技能，提高分析和嫁接生產(chǎn)實(shí)際問題的能力，為今后的設(shè)計(jì)工作打下良好的基礎(chǔ)。3、通過設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)在計(jì)算、繪圖、運(yùn)用和熟悉設(shè)計(jì)資料（包括設(shè)計(jì)手冊(cè)、產(chǎn)品樣本、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）以及進(jìn)行估算方面得到實(shí)際訓(xùn)練。1.1.2 1.1.2 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)研究的意義 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)研究的意義傾斜式液壓式升降平臺(tái)是物流業(yè)應(yīng)用最廣泛的搬運(yùn)工具之一，對(duì)其的研究對(duì)于物流

3、業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。目前，我國(guó)的傾斜式液壓式升降平臺(tái)技術(shù)在全球處于中下水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流業(yè)發(fā)展的需要，因此要靠廣大的科技人員不懈的努力把這差距趕上，作為即將畢業(yè)的我們也深感責(zé)任重大。通過對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)的研究，進(jìn)一步使我了解了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一般過程，明白了作為設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)產(chǎn)品是應(yīng)該注意的問題和細(xì)節(jié)，液壓傾斜式液壓升降平臺(tái)-的設(shè)計(jì)將進(jìn)一步夯實(shí)我的各方面知識(shí)的基礎(chǔ)。1.2 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀現(xiàn)狀和趨勢(shì) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀現(xiàn)狀

4、和趨勢(shì)1.2.1 1.2.1 國(guó)內(nèi)外傾斜式液壓式升降平臺(tái)研究現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)外傾斜式液壓式升降平臺(tái)研究現(xiàn)狀隨著物流技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)的需求也越來越強(qiáng)烈，為了滿足客戶的需求，各種各樣的傾斜式液壓式升降平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，生產(chǎn)廠家如雨后春筍般拔地而起，出現(xiàn)了一大批的著名企業(yè)和知名品牌，在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，物料搬運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來，國(guó)內(nèi)外搬運(yùn)車市場(chǎng)都產(chǎn)生了很大的變化，國(guó)際知名企業(yè)如林德、豐田

5、、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的傾斜式液壓式升降平臺(tái)；而安徽合力、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文32 傾斜式液壓式升降平臺(tái) 傾斜式液壓式升降平臺(tái)的總體設(shè)計(jì) 的總體設(shè)計(jì)2.1 2.1 總體方案的分析和確定 總體方案的分析和確定根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，傾斜式液壓式升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)需要完成：最大載重量 400kg，升降臺(tái)最大升高高度在 700 毫米到 930 毫米之間，

6、升降臺(tái)的最大傾角為 30 度，下降速度可控等方面的要求。通過多方面考慮，對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)各部分的設(shè)計(jì)初擬定兩種方案：方案一 方案二圖 2-1 傾斜式液壓式升降平臺(tái)方案方案一分析：因?yàn)楸緝A斜式液壓式升降平臺(tái)要有傾斜角度的要求，故可通過絞架之間構(gòu)成平行四邊形來達(dá)到這一要求，將載物臺(tái)作為平行四邊形的一邊，通過絞架的旋轉(zhuǎn)來改變平行四邊形的形狀，從而達(dá)到改變載物臺(tái)傾角

7、和高度的目的。平行四邊形 FGHE 的形狀通過鉸接在 A、D 兩點(diǎn)處的液壓缸的伸縮來改變的。此方案中的液壓缸的行程只需變化很小載物臺(tái)就可以升的比較的高，因此其工作效率比較高，并且該方案還可以降低升降臺(tái)的最低高度，因此他能節(jié)省工作人員的體力，提高了工作人員的工作效率。方案二分析：該方案和方案一采用了相同的改變角度的原理，不同之處在于液壓缸的安裝位置不同。在該方案中，液壓缸安裝在橫梁 EE'和 DD'的中間，通過液壓缸的伸縮