復(fù)合材料連續(xù)油管

1、復(fù)合材料連續(xù)油管 復(fù)合材料連續(xù)油管XX-03-06 勝利油田鉆井院了解到,該院研發(fā)的新型鉆井用復(fù)合材料連續(xù)管獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。鉆井院采用復(fù)合材料支撐了新型鉆井用連續(xù)管。復(fù)合材料連續(xù)管具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕性,重量?jī)H為鋼管的 1/4,使用壽命卻能達(dá)到金屬連續(xù)管的 10 倍以上,而且內(nèi)置動(dòng)力線和信號(hào)線難度小,能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力及信號(hào)傳輸。XX 年 12 月 25 日川慶井下作業(yè)公司與美國(guó)哈里伯頓公司在合川 001-27-X2 井成功實(shí)施 C

2、obraMax 壓裂技術(shù)，完成第一層壓裂作業(yè)。CobraMax 壓裂技術(shù)是一種通過(guò)連續(xù)油管水力噴砂射孔，從環(huán)空進(jìn)行主壓裂施工，并通過(guò)砂塞分隔各壓裂層的一種壓裂技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)工藝在國(guó)內(nèi)屬首次應(yīng)用。XX 月 2 月 6 日在勝利油田 ST2-1-141 井現(xiàn)場(chǎng)，隨著連綿不斷的油管從油井中露出沖洗頭，預(yù)示著連續(xù)油管的第二次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)—連續(xù)油管沖砂作業(yè)接近尾聲，這是由勝利采油院研制的我國(guó)第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)成功應(yīng)用。早在

3、 XX 年該院就將研究方向鎖定了連續(xù)油管領(lǐng)域。當(dāng)年年底，他們就拿出了外徑毫米的2400 米連續(xù)油管，試驗(yàn)結(jié)果表明，其抗內(nèi)壓、彎曲和拉伸性能均達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用要求，一舉攻克了連續(xù)油管作業(yè)技術(shù)的主要瓶頸，在我國(guó)連續(xù)油管技術(shù)國(guó)產(chǎn)化方面邁出了堅(jiān)實(shí)據(jù)報(bào)道，截至 XX 年年底，全球連續(xù)管鉆井井?dāng)?shù)已經(jīng)超過(guò) 1 萬(wàn)口。預(yù)計(jì)，今后每年應(yīng)用連續(xù)管技術(shù)鉆新井?dāng)?shù)量將達(dá)到 1000 口左右。XX 春天，新疆石油管理局試油公司今年春季從美國(guó)引進(jìn)了一套連續(xù)油管作業(yè)車(chē)，是

4、目前我國(guó)最大的一套連續(xù)油管作業(yè)車(chē)，它具有自動(dòng)化操作程度高、作業(yè)能力強(qiáng)、防硫化氫等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)設(shè)備驗(yàn)收、專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、試車(chē)作業(yè)，6月 26 日在準(zhǔn)葛爾南緣的重點(diǎn)井、安 5 井用連續(xù)油管車(chē)破堵作業(yè)，首次施工獲得成功連續(xù)油管到底是什么連續(xù)油管是用低碳合金鋼制作的管材，有很好的繞性，又稱(chēng)繞性油管，一卷連續(xù)油管長(zhǎng)幾千米?？梢源娉Ｒ?guī)油管進(jìn)行很多作業(yè)，連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備具有帶壓作業(yè)、連續(xù)起下的特點(diǎn)，設(shè)備體積小，作業(yè)周期快，成本低。連續(xù)油管源于二十世紀(jì)

5、40 年代第二次世界大戰(zhàn)期間盟軍的“PLUTO” 。該計(jì)劃是盟軍在英國(guó)和法國(guó)之間鋪設(shè)了一條穿越英吉利海峽、總長(zhǎng)近 49000m 的海底輸油管道。這條輸油管道共由 23 條管線組成，其中就用到內(nèi)徑為 76.2mm、對(duì)縫焊接而成的連續(xù)鋼管。1962 年，美國(guó)加里福尼亞石油(CaliforniaOil)公司和波溫石油工具(BowenOilTools)公司聯(lián)合研制了第一臺(tái)連續(xù)油管輕便修井裝置，所用連續(xù)油管外徑為 33.4mm，主要用于墨西哥海灣