貨車輪軸基礎(chǔ)工藝線設(shè)計(jì)及輪軸信息化管理.pdf

1、為滿足鐵路高速、重載提出的新要求，近年來在輪軸設(shè)計(jì)方面圍繞提高強(qiáng)度、降低噪聲、減輕重量、增加安全性、便于檢修等，許多國家做了不少有價值的工作。同時制造和工藝方面也有很大改進(jìn)，輪軸的制造水平顯著提高。輪軸運(yùn)用管理對提高運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全是十分重要的，計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用將成為今后輪軸運(yùn)用與檢修中的趨勢。 本文提出了“貨車輪軸基礎(chǔ)工藝線設(shè)計(jì)及輪軸信息化管理”研究課題，并主要進(jìn)行了以下幾方面工作：通過對目前國內(nèi)外輪軸加工組裝

2、的新技術(shù)新工藝進(jìn)行研究，結(jié)合工廠輪軸生產(chǎn)現(xiàn)狀，對貨車輪軸生產(chǎn)線進(jìn)行了工藝方案設(shè)計(jì)。車軸、車輪加工及組裝工藝線和無軸箱滾動軸承組裝工藝線的應(yīng)用，使工廠輪軸生產(chǎn)達(dá)到加工數(shù)控化、檢測及組裝自動化、過程管理信息化。從輪軸制造工藝流程出發(fā)，闡述了工藝線設(shè)計(jì)中采用的加工組裝新技術(shù)。選用進(jìn)口車軸數(shù)控成型磨床及數(shù)控外圓磨床，其磨削質(zhì)量穩(wěn)定，磨削過程具備跟蹤測量檢測功能，實(shí)現(xiàn)磨削尺寸和過程的自動控制；軸徑和防塵板座直徑實(shí)現(xiàn)靜態(tài)或動態(tài)檢測、儲存和傳輸，在線

3、測量。采用車軸全自動測量機(jī)可自動完成車軸部分參數(shù)的自動測量，取代傳統(tǒng)的人工測量方法，保證數(shù)據(jù)的可靠性；測量數(shù)據(jù)可與HMIS系統(tǒng)共享。采用進(jìn)口車輪車床及鏜床，設(shè)備利用微機(jī)控制，能實(shí)現(xiàn)自動定心夾緊，封閉式切削，完成輪孔直徑半精車、精車及圓弧R5和R3的精加工。采用全自動輪對壓裝機(jī)能使輪軸一次組裝完成，自動控制內(nèi)側(cè)距和輪位差等組裝尺寸，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，能自動記錄壓裝曲線，并按標(biāo)準(zhǔn)自動判斷曲線是否合格，自動打印曲線圖及輸出數(shù)據(jù)。利用成熟的鐵