802.11mac協(xié)議分析及其在車地通信中的應(yīng)用研究

1、 密 級(jí) 桂林電子科技大學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文 題目 題目 802.11MAC協(xié)議分析及其在車地通信中的應(yīng)用研究 （英文） （英文） Analysis of 802.11 MAC Protocol and its Application to Vehicle-Ground Communication

2、 研 究 生 學(xué) 號(hào): 102021242 102021242 研研 究 生 姓 名: 張康 張康 指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù): 歐陽(yáng)繕（教授） 歐陽(yáng)繕（教授） 申 請(qǐng) 學(xué)

3、 位 門 類 : 工學(xué)碩士 工學(xué)碩士 學(xué)科、專學(xué)科、專 業(yè) 名 稱 : 信號(hào)與信息處理 信號(hào)與信息處理 提提 交 論 文 日 期: 2013 年 4 月 2013 年 4 月 論論 文 答 辯 日 期:

4、2013 年 6 月 2013 年 6 月 摘要 摘要 為了滿足城市軌道交通中列車與地面之間的通信需求，就需要采用適當(dāng)?shù)膶拵o(wú)線接入技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)車地通信系統(tǒng)。 基于 IEEE Std 802.11 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用于車地通信系統(tǒng)中。針對(duì)車地通信環(huán)境，車地通信系統(tǒng)的實(shí)際部署中往往采用專用的無(wú)線接入設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)。本文的主要目的是對(duì) 802.11 協(xié)議的MAC 層相

5、關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析和研究，針對(duì)車地通信的特定場(chǎng)景提出相關(guān)的優(yōu)化措施，并完成無(wú)線接入設(shè)備的 MAC 層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。 本文的主要研究及工作內(nèi)容概括如下： 通過(guò)對(duì) 802.11 協(xié)議 MAC 層進(jìn)行分析，針對(duì)城市軌道交通中車地通信的特定場(chǎng)景設(shè)計(jì)了車地?zé)o線通信系統(tǒng)的基本方案，并從 MAC 層及 MAC 層管理的角度進(jìn)行了分析和研究，使用 802.11e 協(xié)議提供 QoS 支持，通過(guò)降低掃描延遲來(lái)降低切換延遲，采用雙無(wú)線接入點(diǎn)分時(shí)切換的方式提高切換性能

6、。 在分析了 802.11 協(xié)議的 MAC 層及其體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，引入?yún)f(xié)議工程思想，分析了 SDL 開發(fā)方法， 使用形式化的協(xié)議開發(fā)方法對(duì) 802.11 MAC 層協(xié)議進(jìn)行了軟件開發(fā)， 并使用 Telelogic SDL 開發(fā)工具對(duì)其進(jìn)行了語(yǔ)法語(yǔ)義分析， 完成了系統(tǒng)仿真，進(jìn)行了系統(tǒng)驗(yàn)證，最后對(duì) MAC 層系統(tǒng)向目標(biāo)平臺(tái)的集成進(jìn)行了分析。 分析了無(wú)線接入點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案， 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了 MAC 層測(cè)試平臺(tái)。 通過(guò)對(duì)于 Linux操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)