基于C++ Builder與MATLAB接口的軸系計算系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、本文介紹了一種以C++ Builder為開發(fā)平臺，利用MATLAB作為數(shù)學分析、算法開發(fā)工具的船舶軸系計算系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)過程。 本文主要的研究工作和結論： （1）C++ Builder與MATLAB的接口方法 詳細討論了MATLAB與高級語言的編程接口方法，對目前已有的接口方法進行了系統(tǒng)總結，分析了這些方法的優(yōu)勢、缺陷和使用條件。然后文章提出了一種全新的CONSOLE程序實現(xiàn)MATLAB與高級語言接口的方法，這種方法是

2、真正意義上能利用MATLAB提高開發(fā)效率的方法，對于不同的程序幾乎都可以用同樣的方法實現(xiàn)，大大提高了該方法的穩(wěn)定性，在實際應用中具有極大的應用價值。 （2）船舶軸系振動理論介紹 分別介紹船舶軸系扭轉、縱向、回旋振動和軸系校中計算的基本理論及其在數(shù)值計算過程的基本思想，并初步建立船舶軸系在各振動形式的數(shù)學方程，為下一節(jié)船舶軸系計算系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)提供了理論基礎。 （3）船舶軸系振動計算系統(tǒng)的設計與開發(fā)全過程 詳細討論了一種基

3、于C++ Builder和MATLAB有限元船舶軸系計算系統(tǒng)的設計與開發(fā)全過程的。對系統(tǒng)開發(fā)過程中的熱點、難點進行了詳細的介紹，比如對界面實現(xiàn)、輸入輸出控制等方面都進行了深入分析。通過該院設計的6800噸油船軸系校中數(shù)據和CB*/Z338-84所提供的軸系校中數(shù)據對校中計算系統(tǒng)程序進行了可行性和準確性驗證；通過船舶檢驗局上海辦事處和上海船舶運輸科學研究所聯(lián)合編制的《船舶動力裝置軸系扭轉振動》中提供的實例對船舶軸系扭轉振動計算系統(tǒng)程序進行