輪機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)記錄簿附頁(yè)

1、 ２７ 船 上 見(jiàn) 習(xí) 記 錄 簿 附 頁(yè) ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 職能：船舶作業(yè)管理和人員管理 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)： NO. 1.1 日期：2010-02-11 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 保障海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境的國(guó)際和國(guó)內(nèi)的法定要求及防止船舶污染環(huán)境的

2、方法和措施 為了保障海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境，國(guó)際海事組織制定了 SOLAS 公約和《MARPOL73/78》防污公約。新修訂的《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保 護(hù)法》己于 2000 年 4 月 1 日起實(shí)行。這是我國(guó)實(shí)施水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展最重要的法律依據(jù)。 一、機(jī)艙污水的排放：停泊在錨地、港池內(nèi)的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及機(jī)艙設(shè)備安全時(shí)，可申請(qǐng)港監(jiān)，經(jīng)同意按要求進(jìn)行排放（機(jī) 艙大量進(jìn)水等除外） 。航行在特殊區(qū)域以外的船舶排放污水應(yīng)

3、遵照 73/78 防污公約附則Ⅰ第九條：1）船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)；2）船舶距最近陸地 12 海浬 以上；3）船舶正在航行途中；4）排出物的含油量小于 15PPm；5）船上所設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。航行在特殊區(qū)域以?xún)?nèi)的船舶排放污水 應(yīng)遵照 73/78 防污公約附則Ⅰ第十條（在船上污油水艙艙容條件允許的情況下，盡可能不在特殊區(qū)域內(nèi)排放） ：1）艙底污水不是來(lái)自貨油泵艙的艙底；2）艙底污水未混有貨油殘余物；3）船舶正在航行途中；4）未

4、經(jīng)稀釋排出物的殘油量不超過(guò) 15ppm；5）船舶所設(shè)油水過(guò)濾設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)；6）油水過(guò)濾設(shè) 備設(shè)有停止裝置，當(dāng)排出物含油量超過(guò) 15ppm 時(shí)，該裝置能確保自動(dòng)停止排放。船舶航行中排放機(jī)艙污水，應(yīng)加強(qiáng)與駕駛臺(tái)的聯(lián)系，做好《油類(lèi)記錄簿》的記錄，注意排放時(shí)間、當(dāng)時(shí)的船位和排量的填寫(xiě)。 ２９ 船 上 見(jiàn) 習(xí) 記 錄 簿 附 頁(yè) ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD

5、BOOK ) 職能：船舶作業(yè)管理和人員管理 訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào)： NO. 1.2 日期：2010-02-16 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 船上油污應(yīng)急計(jì)劃的演練 船上油污應(yīng)急計(jì)劃用于幫助船員處理意外排油，其目的在于控制或減少排放和減輕其影響。其核心是報(bào)告和控制排放行動(dòng)，而“控制排放行動(dòng)”的 核心是最大限度減少跑油及危害海洋環(huán)境的措施。船上油污應(yīng)急計(jì)劃由強(qiáng)制性規(guī)定、建議和指

6、導(dǎo)兩個(gè)部分組成。 計(jì)劃演練：為保證計(jì)劃能起到預(yù)期作用，應(yīng)定期進(jìn)行演練，油污應(yīng)急反應(yīng)演習(xí)可以同船上其他演習(xí)合并進(jìn)行，演習(xí)和訓(xùn)練都要做好記錄。 為使船長(zhǎng)和船員對(duì)“計(jì)劃”更明了，可按簡(jiǎn)明流程及溢油部署表實(shí)施。溢油應(yīng)變部署表中規(guī)定了溢油報(bào)警信號(hào)為·─ ─·，船員集合地點(diǎn)在主甲板，并注明 分工，其中輪機(jī)長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織人員回收清除溢油；二管輪控制有關(guān)閥門(mén)，防止溢油擴(kuò)散，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。 油污應(yīng)急演習(xí)，假設(shè)船上轉(zhuǎn)駁燃油時(shí)，油艙發(fā)