墩柱、蓋梁施工安全方案

1、第 1 頁 共 20 頁墩柱、蓋梁施工安全方案 墩柱、蓋梁施工安全方案【1】編制目的通過編制并實(shí)施本安全專項(xiàng)方案，能夠有針對性的加強(qiáng)現(xiàn)場安全施工體系建設(shè)與管理工作，對墩柱、蓋梁施工中存在的危險(xiǎn)源有預(yù)測、有預(yù)警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保證對各類事故的預(yù)防和處置能力。項(xiàng)目部相關(guān)部門和相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)本方案對墩柱、蓋梁安全施工進(jìn)行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造成的損害，實(shí)現(xiàn)下列四個目標(biāo)：（1）避免或

2、最大限度減少人員傷亡；（2）避免或最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失；（3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞；（4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽(yù)和公眾形象的負(fù)面影響。【2】工程概況濟(jì)南至祁門高速公路是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱三”，它的建設(shè)將形成魯豫皖贛閩省級交通大通道，是濟(jì)廣高速和京臺高速在安徽省的合理加密線。濟(jì)南至祁門高速公路永城至利辛安徽段，位于淮北市濉溪縣、亳州市渦陽縣、蒙城縣、利辛縣境內(nèi)，路線總長71.69公里。濟(jì)南至

3、祁門高速公路永城至利辛安徽段路基工程LJ-04合同段起訖樁號為K34+000-K45+925.5，標(biāo)段全長11.926km。標(biāo)段內(nèi)橋梁包括：渦河特大橋1座，大橋1座，中橋5座，小橋3座，分離立交9座，橋梁總長為2168.91m（其中渦河特大橋長為1335m),樁基512根（其中渦河特大橋202根)，梁板共計(jì)1130片（其中渦河特大橋284片包括懸澆現(xiàn)澆）。 墩柱、蓋梁施工均為高空作業(yè)，施工作業(yè)難度大，容易發(fā)生安全事故，為確保施第 3 頁

4、 共 20 頁品，工人施工避開太陽暴曬時辰整體鋼筋骨架吊運(yùn)時無纜風(fēng)繩起重傷害整體吊裝鋼筋骨架時必須拉好纜風(fēng)繩，保證吊裝安全。運(yùn)輸整體鋼筋骨架時，鋼筋骨架未固定牢固起重傷害整體運(yùn)輸鋼筋骨架時必要要固定牢固，防止發(fā)生滑落、翻滾。2m以上高處作業(yè)人員未系好安全帶高處墜落高出作業(yè)人員要時刻系好安全帶，保證自身人安全。焊接時工人勞動防護(hù)用品佩帶不全人身傷害現(xiàn)場檢查，督促工人帶好安全用品3墩柱、蓋梁模板施工模板安裝時不按方案規(guī)范操作人身傷害嚴(yán)格按方

5、案規(guī)范操作，作業(yè)人員要帶好安全防護(hù)用品吊裝模板無人指揮或指揮信號不明確。起重傷害配備專人指揮并明確指揮信號。雷雨雨天施工時無避雷防滑措施滑陷傷害雷擊傷害工人配發(fā)防雨防滑用品；合理安排施工工序，避開雷雨天氣。作業(yè)時作業(yè)人員不按規(guī)定穿戴勞保用品。人身傷害作業(yè)人員穿戴好防護(hù)用品。起重設(shè)備安全裝置失靈。起重傷害起重設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時更換或修理，不得帶病工作。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人

6、。起重傷害起吊工作前檢查所用的一切工具、設(shè)備是否良好。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。嚴(yán)禁吊物下面站人或停留。風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動。物體打擊風(fēng)力達(dá)到6級以上時禁止吊裝作業(yè)。起吊物體時要拉好纜風(fēng)繩，防止物體擺動過大，撞擊工程結(jié)構(gòu)及人機(jī)設(shè)備。4墩柱、蓋梁混凝土施工機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害機(jī)械設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時更換或維修，不得帶病工作。高空