四位電梯式立體車庫的機(jī)械結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車擁有量的不斷增加，城市中停車位不足的問題日趨嚴(yán)重，建造立體停車庫成為解決該問題的重要途徑。本文以電梯式立體車庫為研究背景，運(yùn)用系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，研究存取機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)的優(yōu)化問題。主要研究工作有:
　　對比分析了當(dāng)前主要立體車庫類型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行原理，對電梯式立體車庫建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良，采用鋼結(jié)構(gòu)的主體建筑結(jié)構(gòu)，利用軟件MIDAS/GEN進(jìn)行了建模分析，從經(jīng)濟(jì)性和安全性得出最佳方案。
　　對存取機(jī)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，

2、改變提升方式與提升電機(jī)的安裝位置，并通過計(jì)算拽引力來選取拽引電機(jī)；針對不同種類的載車板，進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)及運(yùn)行效率模擬對比分析，對電梯式立體車庫的橫移機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利用CAD和Inventor軟件建立立體車庫存取機(jī)構(gòu)的二維和三維模型。
　　用數(shù)字信號處理器DSP代替可編程控制器PLC作為車庫系統(tǒng)控制核心，對控制系統(tǒng)的軟硬件方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)利用DSP的無線收發(fā)技術(shù)，對立體車庫的信息傳遞采用無線通信方式。
　　設(shè)計(jì)車庫管理系統(tǒng)