基于遺傳算法的高速艇尾軸架優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以充分發(fā)揮其特有的性能、降低建造成本為目標(biāo)，以最少的成本來獲得最佳的性能。船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)已有很長的發(fā)展歷史，很多傳統(tǒng)優(yōu)化算法的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)成熟。近些年興起的遺傳算法，以簡單易行、魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域中受到了廣泛關(guān)注。
　　 船舶尾軸架結(jié)構(gòu)起著支撐尾軸和保證螺旋槳正常工作的作用，這要求尾軸架必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度；但尺寸的過大，又會(huì)導(dǎo)致船體重量增加，引起船舶阻力的增加，影響其快速性。因此，船舶尾軸架結(jié)

2、構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是一個(gè)很重要的問題。
　　 在廣泛閱讀文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文對(duì)遺傳算法進(jìn)行了分析和綜合，對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。針對(duì)高速艇尾軸架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，建立了優(yōu)化設(shè)計(jì)的力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型，用遺傳算法對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上編制了優(yōu)化計(jì)算的Matlab遺傳算法程序，并以實(shí)例進(jìn)行運(yùn)算。最后用有限元分析軟件ansys建立了尾軸架的模型，對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和分析。結(jié)果表明，優(yōu)化結(jié)果完全滿足強(qiáng)度和剛度要求，說明遺傳算法對(duì)船舶