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文檔簡介
1、當(dāng)今各國鐵路技術(shù)中,干線動車組及城市地鐵車輛技術(shù)得到了大力的發(fā)展,計算機網(wǎng)絡(luò)在列車上應(yīng)用也非常廣泛,其大量的使用了各種電氣連接器以及接插件。它們一方面很大程度的優(yōu)化了列車的控制技術(shù),方便了列車上各車之間的通信,提升了列車的整體性能,在干線動車組、城市地鐵車輛中擔(dān)負(fù)著不可低估的作用;另一方面電氣連接器和接插件的故障也會嚴(yán)重導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此,接插件可靠性研究具有重要的意義。
論文中首先介紹了可靠性基礎(chǔ)知識:可靠性特征量
2、(可靠度和失效率)以及電路系統(tǒng)分析。由于復(fù)雜電路系統(tǒng)是由若干個子電路系統(tǒng)組成,而子系統(tǒng)又是由若干個元器件組成,因此通過元器件的可靠性特征量求得系統(tǒng)的可靠度。具體過程是:首先估算出單個接插件和繼電器的失效率,在逐步分析電路(電路為串聯(lián)系統(tǒng)或并聯(lián)系統(tǒng))時估算出所分析的電路可靠度,最終達到分析整個電路的可靠度。同時設(shè)計了電氣接插件故障的檢測系統(tǒng),此系統(tǒng)的硬件電路系統(tǒng)檢測接插件、并配合PC機進行上下位機通信輸送檢測結(jié)果。
下位機的
3、硬件電路系統(tǒng)采用Atmel的產(chǎn)品AT89S52單片機加TTL基礎(chǔ)電路,七段數(shù)碼管顯示檢測結(jié)果。單片機分為兩類:一類為參數(shù)單片機,負(fù)責(zé)所有參數(shù)設(shè)定,控制自檢模塊信號;另一類為檢測單片機,負(fù)責(zé)接插件的每一路故障檢測,并將數(shù)據(jù)發(fā)送顯示和保存。運用KeilC編程軟件對這兩類單片機進行編程。接插件故障判斷采用阻值比較法,并利用高頻脈沖計數(shù)來測定瞬斷時間。論文還介紹了硬件電路的各個模塊:恒流源模塊,電源模塊,瞬斷檢測模塊,自檢模塊,以及信號源模塊。
4、
上位機主要以Windows XP操作系統(tǒng)為平臺,使用Visual C++6.0進行編程,結(jié)合ODBC對ACCESS數(shù)據(jù)庫進行操作,使用LabView虛擬控件對上位機界面進行優(yōu)化,OpenGL圖形化檢測結(jié)果。上位機發(fā)送指令后接收下位機傳送上來的檢測數(shù)據(jù),以表格和圖像兩種方式顯示,在上位機界面中,可以修改參數(shù),把下位機傳送上來的數(shù)據(jù)將其保存,還可以查看歷史數(shù)據(jù),并能分析統(tǒng)計接插件的瞬斷線路。
下位機電路焊接前使
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