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1、畢業(yè)論文(設(shè)計) 畢業(yè)論文(設(shè)計)外 文 翻 譯題 目:復(fù)合金屬和冷軋在 復(fù)合金屬和冷軋在固體氧化物燃料電池中的應(yīng)用技術(shù) 固體氧化物燃料電池中的應(yīng)用技術(shù)系部名稱: 系部名稱: 機械工程系 專業(yè)班級: 專業(yè)班級: 學生姓名: 學生姓名: 學 號: 號: 指導(dǎo)教師: 指導(dǎo)教師: 教師職稱: 教師職稱: 2011 年 03 月
2、20 日2化鋁,氧化硅和氧化鉻 [5]。氧化鋁合金中的鎳—鉻—鋁,鈷—鉻—鋁,以及價格低的鐵—鉻—鋁,這些合金通常有一層極薄的氧化鋁能夠在高溫下保護內(nèi)部組織不被氧化和腐蝕。然而,氧化鋁的高電阻特性使這些合金不宜作為復(fù)合金屬固體氧化物燃料電池的原料,除非采取特別措施來克服這種障礙。二氧化硅形成的基于鎳,鈷和鐵的合金,其表面有較好防護性,抗氧化性和抗腐蝕性,但是它們在室溫下通常都是易碎的,使它們不適合成型操作。同時,石英的低導(dǎo)電性也使它不適
3、合作為復(fù)合金屬固體氧化物燃料電池的原料。氧化鉻具有較好的導(dǎo)電性。另外一個優(yōu)點是,鉻會降低合金的熱膨脹系數(shù)(CTE) 。在氧化鉻形成合金中,鐵素體不銹鋼和奧氏體鎳(鐵)鉻或鐵—鎳—鉻合金被認為是合適的候選材料。鐵素體不銹鋼通常具有更低的成本效益,在某些情況下,它表現(xiàn)出良好的熱膨脹系數(shù)(熱膨脹系數(shù))和其他電池組件相匹配。然而,有三個因素會導(dǎo)致復(fù)合金屬固體氧化物燃料電池中金屬的加速損失和局部的腐蝕。第一、隨著使用時間的增長,其電阻會變大;第二
4、、固體氧化物燃料電池在其工作溫度下機械強度一般較低;第三、在兩個反應(yīng)極附近,特別是含碳的陽極附近發(fā)生的非正常反應(yīng)相比之下,在固體氧化物燃料電池正常使用過程中,鎳—鐵—鉻或鐵—鎳—鉻合金在高溫下具有優(yōu)良的機械強度,抗氧化性和抗腐蝕性,并且這種合金比鐵素體不銹鋼更容易制造。但是,這些鎳—鐵—鉻或鐵—鎳—鉻基合金一般比鐵素體合金昂貴,還有一個相對較高的熱膨脹系數(shù)。要融合優(yōu)勢,避免這兩種合金的缺點需要一種更具有成本效益的、可廣泛應(yīng)用的方法。鍍層
5、勉強算是這樣的一種方法,人們正在研究利用這種方法生產(chǎn)復(fù)合金屬固體氧化物燃料電池。2、復(fù)合金屬 、復(fù)合金屬復(fù)合金屬是層狀混合金屬,這種金屬材料被廣泛應(yīng)用在工業(yè)以及我們的日常生活中。他們可以被生產(chǎn)為板,帶,箔,管,棒線材的形式。傳統(tǒng)上,復(fù)合金屬由于他的功能和成本因素可以提供很多種解決方案。不同的復(fù)合金屬所提供得功能可以分為 結(jié)構(gòu)的,熱膨脹分組管理的,控軋控冷(溫控器) ,電的,磁的,耐腐蝕的,焊接和化妝品應(yīng)用。在每一種應(yīng)用中都可能會有若干
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