外文翻譯--車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的失效案例 萬(wàn)向節(jié)叉和傳動(dòng)軸（中文）

1、0中文 中文 4000 字外文資料名稱： 外文資料名稱：Two cases of failure in the power transmission system on vehicles: A universal joint yoke and a drive shaft外文資料出處： 外文資料出處：Afyon Kocatepe University, Technical Education Faculty, Afyon 03200, T

2、urkey附 件： 件： 1.外文資料翻譯譯文 2.外文原文 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：簽名： 簽名： 年 月 日2疲勞裂紋。他們觀察到軸上裂縫的主要原因是發(fā)生在軸上的循環(huán)應(yīng)力。80%-85%的軸上發(fā)現(xiàn)有熱處理不當(dāng)引起的失效，而且普遍在鍵槽位置斷開(kāi)。圖1 傳動(dòng)系統(tǒng)的組成對(duì)可替代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研究已經(jīng)開(kāi)始。而作為后輪驅(qū)動(dòng)車輛的最大組成部分的

3、傳動(dòng)軸，其生產(chǎn)研究也已經(jīng)開(kāi)始。Lee 等人提出鋁基復(fù)合材料的軸。他們用有限元技術(shù)對(duì)軸進(jìn)行模擬的應(yīng)力分析。通過(guò)使用單個(gè)的而不是常規(guī)的兩個(gè)部分的軸的能夠減輕75%的重量，并且增加160%扭矩傳輸能力。此外，新型的軸有較低的腐蝕性環(huán)境的影響。在圖 1 中可以看出，傳動(dòng)軸連接著變速器和差速器里的萬(wàn)向節(jié)的小齒輪軸。Hummel 和 Chassapis對(duì)萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。他們給出了一些關(guān)于萬(wàn)向節(jié)公差的配置設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見(jiàn)。驅(qū)動(dòng)軸用于傳輸從

4、差速器到車輪的運(yùn)動(dòng)，是車輪與軸一起運(yùn)動(dòng)。在軸的工作過(guò)程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)、 彎曲和一般的作用力。由此產(chǎn)生了周期性作用在軸上的剪應(yīng)力。對(duì)于運(yùn)動(dòng)的車軸，路面對(duì)車輪額支持力和提供駕駛的牽引力與車軸套管內(nèi)的車軸集線器和滾子軸承的支撐有關(guān)。半軸位于驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)，將運(yùn)動(dòng)傳到車輪。基本上有三種不同方法的支承軸輪轂上后軸套管，分為半浮式半軸、3/4浮式半軸和全浮式半軸。圖 2 給出半浮式半軸。另外，萬(wàn)向節(jié)由兩個(gè)鍛造的萬(wàn)向節(jié)叉或者聯(lián)軸組成，它們互相耦合且互相垂直