機械設計基礎考試題庫及答案

1、《機械設計基礎》考試題庫 《機械設計基礎》考試題庫1《機械設計基礎》考試題庫 《機械設計基礎》考試題庫一、 一、 名詞解釋 名詞解釋1.機械： 2.機器： 3.機構： 4.構件： 5.零件： 6. 標準件： 7.自由構件的自由度數(shù)： 8.約束： 9.運動副： 10.低副： 11.高副： 23.機構具有確定運動的條件： 24.死點 位置： 25.急回性質： 26.間歇運動機構： 27.節(jié)點：

2、 28.節(jié) 圓： 29.分度圓： 30.正確嚙合條件： 31.連續(xù)傳動的條件： 32.根切現(xiàn)象： 33.變位齒輪： 34.蝸桿傳動的主平面： 35.輪系： 36.定軸輪系： 37.周轉輪系： 38.螺紋公稱直徑：螺 紋大徑。39.心軸： 40.傳動軸： 41.轉軸： 二、 二、 填空題 填空題1. 機械是（機器）和（機構） （機器）和（機構）的總稱。2. 機構中各個構件相對于機架能夠產(chǎn)生獨立運動的數(shù)目稱為 （自由度）

3、 （自由度） 。3. 平面機構的自由度計算公式為：（F=3n-2P F=3n-2PL-P -PH） 。4. 已知一對嚙合齒輪的轉速分別為 n1、n2，直徑為 D1、D2，齒 數(shù)為 z1、z2，則其傳動比 i= （n1/n2）= （D2/D1）= （z2/ z1） 。 5. 鉸鏈四桿機構的桿長為 a=60mm，b=200mm，c=100mm， d=90mm。若以桿Ｃ為機架，則此四桿機構為（雙搖桿機構）

4、 （雙搖桿機構） 。6. 在傳遞相同功率下，軸的轉速越高，軸的轉矩就（越?。?（越小） 。7. 在鉸鏈四桿機構中，與機架相連的桿稱為（連架桿） （連架桿） ，其中作 整周轉動的桿稱為（曲柄） （曲柄） ，作往復擺動的桿稱為（搖桿） （搖桿） ，而 不與機架相連的桿稱為（連桿） （連桿） 。8. 平面連桿機構的死點是指（從動件與連桿共線的） （從動件與連桿共線的）位置。9. 平面連桿機構曲柄存在的條件是①（最短桿與最長桿長度之 （最短桿與

5、最長桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和） 和小于或等于其它兩桿長度之和）②（連架桿和機架中必有一 （連架桿和機架中必有一桿是最短桿） 桿是最短桿） 。10. 平面連桿機構的行程速比系數(shù)Ｋ=1.25 是指（工作） （工作）與（回程） （回程）時間之比為（1.25 1.25） ，平均速比為（1：1.25 1.25） 。11. 凸輪機構的基圓是指（凸輪上最小半徑）作的圓。12. 凸輪機構主要由（凸輪） （凸輪） 、 （從動件）和（機架） （

6、從動件）和（機架）三個基本 構件組成。 13. 帶工作時截面上產(chǎn)生的應力有（拉力產(chǎn)生的應力） （拉力產(chǎn)生的應力） 、 （離心 （離心拉應力）和（彎曲應力） 拉應力）和（彎曲應力） 。14. 帶傳動工作時的最大應力出現(xiàn)在（緊邊開始進入小帶輪） （緊邊開始進入小帶輪）處，其值為：σmax=σ1＋σb1＋σc。 15. 普通Ｖ帶的斷面型號分為（Y、Z、A、B、C、D、E）七 種，其中斷面尺寸最小的是（Y）型。 16. 為保證齒輪傳動恒定的傳動

7、比，兩齒輪齒廓應滿足（接觸 （接觸公法連心線交于一定點） 公法連心線交于一定點） 。17. 漸開線的形狀取決于（基） （基）圓。18. 一對齒輪的正確嚙合條件為：（m1 = m2）與（ ）與（ 1 = ? ?2） 。19. 一對齒輪連續(xù)傳動的條件為：（重合度 重合度 ） 。 1 ? ?20. 齒輪輪齒的失效形式有（齒面點蝕） （齒面點蝕） 、 （膠合） （膠合） 、 （磨損） （磨損） 、（塑性變形）和（輪齒折斷） （塑性變形）和（輪

8、齒折斷） 。21. 一對斜齒輪的正確嚙合條件為：（m1 = m2） 、 （ 1 = ? ?2）與（ ）與（β1=-β2） 。22. 蝸桿傳動是由（蝸桿、蝸輪）和（機架） （蝸桿、蝸輪）和（機架）組成。23. 通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為（中間平面） （中間平面） 。24. 常用的軸系支承方式有（向心） （向心）支承和（推力）支承。25. 軸承 6308，其代號表示的意義為（6：深溝球軸承、 ：深溝球軸承、3：直 ：直徑代號，

9、徑代號，08 08：內徑為 ：內徑為 Φ40 40） 。26. 潤滑劑有（潤滑油） （潤滑油） 、 （潤滑脂）和（氣體潤滑劑） （潤滑脂）和（氣體潤滑劑）三類。27. 列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器（套筒聯(lián)軸器） （套筒聯(lián)軸器） 、 （凸緣聯(lián)軸 （凸緣聯(lián)軸器） 器） 。28. 軸按所受載荷的性質分類，自行車前軸是（心軸） （心軸） 。29. 普通三角螺紋的牙形角為（60 60）度。30. 常用聯(lián)接螺紋的旋向為（右） （右）旋。31. 普通螺

10、栓的公稱直徑為螺紋（大） （大）徑。32. 在常用的螺紋牙型中（矩形） （矩形）形螺紋傳動效率最高， （三 （三角） 角）形螺紋自鎖性最好。 33. 減速器常用在（原動機） （原動機）與（工作機） （工作機）之間，以降低傳速 或增大轉距。 34. 兩級圓柱齒輪減速器有（展開式） （展開式） 、 （同軸式）與（分流 （同軸式）與（分流式） 式）三種配置齒輪的形式。 35. 軸承可分為（滾動軸承）與（滑動軸承） （滾動軸承）與（滑動軸承）兩

11、大類。36. 軸承支承結構的基本形式有（雙固式） （雙固式） 、 （雙游式）與（固 （雙游式）與（固游式） 游式）三種。 37. 輪系可分為（平面輪系）與（空間輪系） （平面輪系）與（空間輪系）兩類。38. 平面連桿機構基本形式有（曲柄搖桿機構） （曲柄搖桿機構） 、 （雙曲柄機 （雙曲柄機構）與（雙搖桿機構） 構）與（雙搖桿機構）三種。 39. 凸輪機構按凸輪的形狀可分為（盤形凸輪） （盤形凸輪） 、 （圓柱凸輪） （圓柱凸輪）與（移

12、動凸輪） 與（移動凸輪）三種。 40. 凸輪機構按從動件的形式可分為（尖頂） （尖頂） 、 （滾子）與（平 （滾子）與（平底） 底）三種。 41. 變位齒輪有（正變位）與（負變位） （正變位）與（負變位）兩種；變位傳動有（等移距變位）與（不等移距變位） （等移距變位）與（不等移距變位）兩種。 42. 按接觸情況，運動副可分為（高副）與（低副） （高副）與（低副） 。43.軸上與軸承配合部分稱為（軸頸） （軸頸） ；與零件輪轂配合部分 稱

13、為（軸頭） （軸頭） ；軸肩與軸線的位置關系為（垂直） （垂直） 。44. 螺紋的作用可分為（連接螺紋）和（傳動螺紋） （連接螺紋）和（傳動螺紋） 兩類。45. 輪系可分為 （定軸輪系）與（周轉輪系） （定軸輪系）與（周轉輪系）兩類。46. 常用步進運動機構有（主動連續(xù)、從動步進）與（主動步 （主動連續(xù)、從動步進）與（主動步進、從動連續(xù)） 進、從動連續(xù)）兩種。 47. 構件是機械的（運動） （運動） 單元；零件是機械的 （制造） （

14、制造） 單元。 48. V 帶的結構形式有（單楔帶）與（多楔帶） （單楔帶）與（多楔帶）兩種。三、 三、 判斷題 判斷題1. 一個固定鉸鏈支座，可約束構件的兩個自由度。×2. 一個高副可約束構件的兩個自由度。×3. 在計算機構自由度時，可不考慮虛約束。×4. 銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓?！?. 兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副?！?. 局部自由度是與機構運動無關的自由度。√7. 虛約束

15、是在機構中存在的多余約束,計算機構自由度時應除 去。√ 8. 在四桿機構中，曲柄是最短的連架桿。×9. 壓力角越大對傳動越有利。×10. 在曲柄搖桿機構中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心輪機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。√ 12. 曲柄滑塊機構是由曲柄搖桿機構演化而來的?！?13. 減速傳動的傳動比 i＜1。× 14. Ｙ型Ｖ帶所能傳遞的功率最大。× 15. 在Ｖ帶傳動中

16、，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越 大。× 16. 帶傳動一般用于傳動的高速級。× 17. 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大?！?18. 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。× 19. 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。× 20. 基圓直徑越大漸開線越平直?！?21. 設計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭 數(shù)。 √ 22. 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效

17、不會發(fā) 生。 × 23. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。√ 24. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。√ 25. 擠壓就是壓縮。 × 26. 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。× 27. 僅傳遞扭矩的軸是轉軸?！獭稒C械設計基礎》考試題庫 《機械設計基礎》考試題庫319. 自行車的后軸屬于（A）軸。Ａ. 傳動軸；Ｂ. 轉軸；Ｃ. 固定心軸；Ｄ. 轉動心軸。 20. 漸開線的形狀取決于（B）直

18、徑。Ａ. 節(jié)圓；Ｂ. 基圓；Ｃ. 分度圓；Ｄ. 齒頂圓。21. （A）是齒輪最主要的參數(shù) 。Ａ. 模數(shù)； Ｂ. 壓力角；Ｃ. 分度圓；Ｄ. 齒數(shù)。22. 國家標準規(guī)定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角α= （D） 。Ａ. 35°； Ｂ. 30°；Ｃ. 25°；Ｄ. 20°。23.圓錐齒輪傳動適用于（A）傳動。Ａ. 相交軸； Ｂ. 平行軸；Ｃ. 交錯軸。 24. 蝸桿傳動適用于（C）傳動。Ａ. 相

19、交軸； Ｂ. 平行軸；Ｃ. 交錯軸。 25. 傳動比大而且準確的傳動是（D） 。Ａ. 帶傳動； Ｂ. 鏈傳動；Ｃ. 齒輪傳動； Ｄ. 蝸桿傳動。 26. 不能用于傳動的螺紋為（A）螺紋。Ａ. 三角形； Ｂ. 矩形 ；Ｃ. 梯形；Ｄ. 鋸齒形。 27. 定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比（B） 。Ａ. 之和； Ｂ. 連乘積 ；Ｃ. 之差；Ｄ. 平方和。 32. （D）的周轉輪系，稱為行星輪系。Ａ. 單自由度； Ｂ. 無自由度 ；Ｃ. 雙自

20、由度；Ｄ. 三自由 度。 28. 減速器的傳動比ｉ=（A） 。Ａ. ＞1； Ｂ. ＜1；Ｃ. ＝1。29. 普通螺紋的公稱直徑是（C） 。Ａ. 螺紋的中徑； Ｂ. 螺紋的小徑；Ｃ. 螺紋的大徑。 30. 30000 型軸承是代表（D） 。Ａ. 調心球軸承；Ｂ. 深溝球軸承；Ｃ. 圓柱滾子軸承；Ｄ. 圓錐滾子軸承。 31. 推力球軸承的類型代號為（C） 。Ａ. 10000；Ｂ. 30000；Ｃ. 50000；Ｄ. 60000。32.

21、 在各種類型軸承中， （D）不能承受軸向載荷。Ａ. 調心球軸承；Ｂ. 深溝球軸承；Ｃ. 圓錐滾子軸承；Ｄ. 圓柱滾子軸承。 33. 凸緣聯(lián)軸器是一種（A）聯(lián)軸器。Ａ. 固定式剛性聯(lián)軸器；Ｂ. 可移式剛性聯(lián)軸器；Ｃ. 彈性 聯(lián)軸器；Ｄ. 金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器。 34. 自行車飛輪的內部結構是屬于（B） 。Ａ. 鏈傳動；Ｂ. 超越離合器；Ｃ. 安全 離合器；Ｄ.彈性聯(lián) 軸器。 35. 轉軸承受（A） 。Ａ. 扭矩； Ｂ. 彎矩；Ｃ.

22、扭矩和彎矩。36. 對于高負荷、重要的轉軸，應選用（D）材料。Ａ. Q235；Ｂ.45 鋼；Ｃ. 20 鋼；Ｄ.40Cr。 37. 在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺和沉頭座，其 目的是（B） 。Ａ.易擰緊；Ｂ.避免偏心載荷；Ｃ. 增大接觸面；Ｄ.外觀 好。 38. 圓錐銷的錐度是（B） 。Ａ.1：60；Ｂ.1：50；Ｃ. 1：40；Ｄ.60：1。五、計算題 五、計算題1、計算下圖機構的自由度，并判斷機構的運動是否確定。(1

23、) ( 2)(3) (4) (5) 解：F=3n-2PL-PH = 3×4-2×4-2=2(運動確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1=1(運動確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×5-2×7-0=1(運動確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1=1(運動確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×7-2&