汽車泵澆筑混凝土施工方案

1、混凝土施工方案 混凝土施工方案1、工程概況 、工程概況本工程由湖南省方圓建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計。由主線、冬塔收費站、南江橋收費站、治超收費站組成，基礎(chǔ)有人工挖孔樁、獨立柱基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)，主體工程為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)墊層為 C20砼，其它為 C25 和 C30 砼。2、施工部署 、施工部署本工程全部采用商品混凝土，先施工墻、柱分項，后施工梁、板分項，柱、梁、板、墻體，采用汽車泵澆筑。根據(jù)施工工序及工期安排，混凝土澆筑盡量安排在白天進(jìn)行，若混

2、凝土澆筑最較大，白天不能澆筑完成不能留置施工縫時，現(xiàn)場管理人員分成兩班，每班 12 小時，各專業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及施工人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)檢查，同時做好各方協(xié)調(diào)工作。主要機(jī)具準(zhǔn)備：規(guī)格 單位 數(shù)量單耗量（KW）總功率（KW）備注物料提升機(jī) 臺 3ZN-50 型振搗器 臺 24 1.1 26.4平板振搗器 臺 6 2.2 13.2鐵鍬 把 40鐵抹子 個 40木抹子 個 40HGY13 布料桿 臺 2IPF-100 型泵車 臺 2 17 34 排量

3、 100m3/h3、施工方法 、施工方法中摻入適量緩凝劑。嚴(yán)禁在混凝土中加水?；炷寥氡锰涠瓤刂圃?16~18cm。3.2.3 流水段施工縫處理措施所有施工縫均采用多層板（根據(jù)鋼筋保護(hù)層厚度及鋼筋間距切口）分隔，在下一流水段混凝土澆筑前，進(jìn)行施工縫處理，處理前先在混凝土邊緣彈通線，用無齒鋸切割以保證施工縫順直，切割時嚴(yán)格控制切割深度，以防觸動鋼筋，施工縫浮漿層剔除后混凝土澆水濕潤，施工縫處理必須待混凝土強度達(dá)到 1.2Mpa 后進(jìn)

4、行。3.2.4 施工縫留置位置底板按后澆帶劃分澆筑，不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上 1cm。墻施工縫留在板（梁）下皮以上 1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑（去上一層）樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi)，另一方向為休息平臺寬度的 1/3 處。3.2.5 混凝土澆筑3.2.5.1 墊層混凝土采用汽車泵分區(qū)澆筑，采用平板振搗，表面抹平壓光。3.2.5.2 底板混凝土澆筑采用汽車泵連續(xù)澆筑。在澆筑混凝土前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的

5、油污等清理干凈；對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán)。3.2.5.2 筒體混凝土澆筑采用布料桿沿墻體循環(huán)澆筑，每次澆筑厚度根據(jù)現(xiàn)場使用振搗棒（50 棒應(yīng)為 43.75cm，取 40cm；30 棒應(yīng)為33.75cm ,取 30cm） ，下灰厚度采用尺桿配手把燈控制。3.2.5.3 梁、板混凝土澆筑采用泵送方式。3.3 施工順序3.3.1 清理：在混凝土澆筑前先用一臺 12 立方米空壓機(jī)將模板內(nèi)雜物吹掃干凈。3.3.2 混凝土澆筑和振搗一般要求3.3