平溝煤礦采動影響的巷道群圍巖控制技術(shù)研究.pdf

1、井工開采煤炭資源過程中，礦井巷道布置不可避免的出現(xiàn)多巷道空間復(fù)雜布置的巷道群工程情況，巷道群布置致使多巷道巷間圍壓相互干擾，致使巷道群薄弱部位的支護強度不足致使巷道需要多次返修，造成支護成本增高，制約礦井安全生產(chǎn)。因此，研究巷道群圍巖穩(wěn)定性及其相應(yīng)的支護對策，對當今礦井復(fù)雜巷道群安全使用至關(guān)重要。
　　本文以平溝煤礦902盤區(qū)車場為工程背景，對盤區(qū)車場巷道群的圍巖穩(wěn)定性問題進行研究，通過調(diào)研平溝煤礦902盤區(qū)車場的圍巖條件，結(jié)合數(shù)

2、值模擬、力學(xué)理論解析、支護阻力計算、現(xiàn)場工業(yè)試驗等方法對鄰近工作面停采線受采動影響的巷道群圍巖的受力變形破壞和支護控制問題進行研究。本文主要結(jié)論如下：
　?。?）通過現(xiàn)場調(diào)研：902盤區(qū)車場巷道群處于圍巖采動影響的應(yīng)力環(huán)境中，造成902盤區(qū)車場巷道群圍巖變形速率快、變形量大，在局部交岔巷道位置的支護穩(wěn)定受到嚴重影響。
　　（2）結(jié)合902盤區(qū)車場巷道群圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬，從應(yīng)力集中分布特征分析：確定901運輸順槽和902回風(fēng)

3、順槽及其聯(lián)絡(luò)巷相連接組成的呈“K+I”型復(fù)雜多巷道交岔位置是902盤區(qū)車場巷道群圍巖穩(wěn)定薄弱部位，交岔點巷道斷面大，各巷間幫部“三角形”圍巖體承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性相對較差。
　　（3）通過采動影響條件下的圍巖應(yīng)力不均勻分布力學(xué)解析，并應(yīng)用魯賓涅特方程分析巷道的破壞機理，認為：對于902盤區(qū)車場的部分平巷圍巖破壞程度比較嚴重的位置需要采取聯(lián)合支護的辦法既要發(fā)揮圍巖的承載能力，亦要給予圍巖足夠大的抗載荷阻力；因此，提出錨桿+網(wǎng)+錨索+U型