lh—1300h半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)在大同硬巖條件下的應(yīng)用

1、_ IJL H1-I3 0 0 Hs ／半 煤 巖 巷 掘 進(jìn) 機(jī)— —在 大 同 硬 巖 條 件 下 的 應(yīng) 用 ／ 大同礦務(wù)局 劉繼文 龍倫超 白 儒 李掌印 ● — — — — — — 一— — — — 一t要 為解 決薄煤層采掘接替 緊張問題 ， 大同礦務(wù)局從英 國(guó)引進(jìn) 了 L H一。 。 。 H半 煤巖巷掘進(jìn)機(jī)組 ， 經(jīng)過幾年的實(shí)踐證明， 該機(jī)組在 堅(jiān)硬巖石條件下的應(yīng)用是成功的。 介紹 大 同礦務(wù)局是 年生 產(chǎn)能力 3

2、 6 0 0 萬 t 原煤的特 大型企業(yè) ， 至 19 9 5年底 ， 幾乎全部實(shí)現(xiàn) 了綜合機(jī)械 化采煤。 礦井為煤層群聯(lián)合布置開采， 采用國(guó)產(chǎn)調(diào)高 滾筒式爬地板采煤機(jī)， 配備國(guó)產(chǎn)液壓支架、 輸送機(jī)進(jìn) 行綜合機(jī)械化開采 ， 工作面月掘進(jìn)度在 1 2 0 ～1 5 0 m左右。為解決薄煤層采掘接替 緊張、 解放上部薄煤 層 ， 實(shí)現(xiàn)下部厚煤層開采的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移， 就必須加快薄 煤層 中巷道掘進(jìn) 的速度 ， 以加強(qiáng)薄煤層的開采 。現(xiàn)階段用 的鉆

3、爆法掘進(jìn)半煤巖巷道 ， 月單進(jìn) 為 i 0 0 ~1 2 0 m， 保證不了綜采生產(chǎn)需要。 為解決上述問題 ， 大 同礦務(wù) 局先 后引進(jìn)英 國(guó)多斯 科公 司生產(chǎn) 的L H一 1 3 0 0 H掘進(jìn)機(jī)組 7 臺(tái) ， 在馬脊梁、 云 崗、 燕子 山、四臺(tái)礦使用。現(xiàn)以 L H 一 1 3 0 0 H掘進(jìn)機(jī)組在燕子 山礦 4 #煤層掘進(jìn)半煤巖巷道為例 ， 介紹 L H 一 1 3 0 0 H型掘 進(jìn)機(jī)組在大 同的使用情況。1 試驗(yàn)地點(diǎn)的基本情況

4、 1 ． 1 地 質(zhì)概 況 燕子山礦 3 0 9 盤區(qū) 4 #煤層 ， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 為單 一 煤層 ， 比較穩(wěn)定 ， 煤層厚度 1 ． 2 ～2 ． 4 m， 煤層傾角 1 。L H1 3 O 0 H半煤巖巷 掘進(jìn) 機(jī)在大 回硬巖條件下的應(yīng) 用 遞 趁～ 3 。 ， 為近水平煤層 ， 底板呈微波狀起 伏， 無大的斷 層 、 褶皺， 地質(zhì)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單 。4 #煤層直接頂為灰色細(xì)砂巖， 厚 3 ～5 m， 直接 頂 、 偽頂?shù)膶永矶驾^發(fā)育，

5、 并 含有煤碎屑， 底板為深 灰色粉砂巖 ， 經(jīng)測(cè)定巖石硬度一般大于 8 ， 部分達(dá) 9～ 1 O4 #煤層和上覆巖層含水小 ， 上覆 3 #煤層無小 窯開采 ， 水文地質(zhì)情況簡(jiǎn)單 。 4 #煤層屬低沼氣、 有爆 炸危險(xiǎn)、 有 白 燃發(fā)火的煤層 。1 ． 2 巷道布置 L H 一 1 3 0 0 H半煤巖掘進(jìn)機(jī)組是在燕子 山礦 3 0 9盤 區(qū) 4 #煤層 的 2 9 1 1 、 2 9 1 3 及 3 0 9 、 5 9 1 3四條巷

6、 內(nèi)掘進(jìn)， 這四條巷道為該盤區(qū) 8 9 1 1 、 8 9 1 3兩個(gè)綜采工 作面的順槽及盤 區(qū)膠帶巷 。上述巷道是機(jī)軌合一、 寬斷面、 臥底掘進(jìn)的半煤 巖 巷 道， 巷 道 凈 寬 4 ． 2 m， 毛 高 2 ． 4 m， 矩 形 斷 面 i 0 ． 0 8 m。 ， 其 中上 部 煤 厚 1 ． 2 1 4 m， 下 部 巖 層 厚 1 ． 1 8 6 m 。機(jī)組所掘進(jìn)的四條巷道 ， 采用樹脂錨桿支護(hù)， 錨 5 3維普資訊 htt

7、p://www.cqvip.com 生產(chǎn)能力發(fā)揮較好 ， 技術(shù)· 睦能也 比較穩(wěn)定 ， 取得 了明 顯的生產(chǎn)效果。L H 一 1 3 0 0 H 型半煤巖巷 掘進(jìn)機(jī)組是 大同礦務(wù)局掘半煤巖巷較 為理想的掘進(jìn)設(shè)備+ 深受 各 礦歡 迎 。該機(jī)的特點(diǎn)如下： ①結(jié)構(gòu)緊湊 ， 堅(jiān)固耐用 ， 使用 壽命長(zhǎng)， 事故少 ； ②生產(chǎn)能力大， 技術(shù)· 睦能好 ， 生產(chǎn)適 應(yīng)性強(qiáng)} ③噸位大 ， 穩(wěn)定性好 ； ④易操作 ， 易維護(hù)。4

8、． 2 幾點(diǎn)體會(huì) 在堅(jiān)硬巖石條件下， 引進(jìn) L H - 1 3 0 0 H機(jī)組掘進(jìn) 半煤巖巷道 ， 經(jīng) 5 年多努力， 初步緩解 了大同礦務(wù)局 薄煤層采掘接替 緊張的被動(dòng)局面t 在應(yīng)用該機(jī)組掘 進(jìn)的生產(chǎn)實(shí)踐中 ， 主要體會(huì)有 ；( 1 ) 選擇 了適合機(jī)組掘進(jìn)的場(chǎng)地。煤層地質(zhì)條 件、 巖石硬度適合 ， 機(jī)組臥底掘進(jìn)。盤 區(qū)膠帶運(yùn)輸系 統(tǒng)可將機(jī)組掘進(jìn)的煤矸直接 運(yùn)進(jìn)溜煤 眼內(nèi)t 保證機(jī) 組連續(xù)工作 ( 2 ) 配備了與機(jī)組能力相適應(yīng)的后

9、 配套設(shè)備， 國(guó)產(chǎn)供電、 膠帶運(yùn)輸、 錨桿支護(hù)等設(shè)備都為機(jī)組能力的充分發(fā)揮提供了必要的條件。( 3 ) 在生產(chǎn) 中， 結(jié)合實(shí)際情況 ， 對(duì)機(jī)組 存在的問題和某些部件進(jìn)行了處理、 改進(jìn)， 從而增強(qiáng)了機(jī)組 的適應(yīng)能力， 保證了機(jī)組正常生產(chǎn) 。( 4 ) 使用 國(guó)產(chǎn)截齒代替 了進(jìn) 口截齒 引進(jìn)機(jī)組 時(shí) ， 隨機(jī)帶來進(jìn) 口截齒有限。據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 進(jìn) 口截齒實(shí)際 消耗量為 0 ． 1 0 6 個(gè)／ m。為保證生產(chǎn)的繼續(xù)， 就必須 在硬巖掘進(jìn) 中，

10、試驗(yàn)國(guó)產(chǎn)截齒。 從 1 9 9 1 年 2 月開始，已全部更換成國(guó)產(chǎn)截齒進(jìn)行試驗(yàn) ， 從 目前來看， 使用 國(guó)產(chǎn)截齒進(jìn)行截割還是可行的， 截齒的平均 消耗量 為 0 ． 2 3 4 ／ m。( 5 ) 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) ， 提高隊(duì)伍素質(zhì) 。在組建隊(duì)伍 的基礎(chǔ)上， 對(duì)全隊(duì)職工進(jìn)行 了基礎(chǔ)理論、 專業(yè)知識(shí)和 實(shí)際操作三個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)培訓(xùn) ， 職工基本 上掌握 了機(jī)組 的維修、 保養(yǎng)和操作技術(shù)+ 從而有效地保證 了機(jī) 組能力的發(fā)揮。( 6 ) 加強(qiáng)

11、領(lǐng)導(dǎo)、 建立制度和嚴(yán)格管理是有效發(fā)揮 機(jī)組能力的重要保證。 ①局、 礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì) L H一 1 3 0 0 H機(jī) 組掘巷工作是十分重視的 首先 ， 對(duì)工作選點(diǎn) ， 后配 套設(shè)備的選 型、 定貨 ， 機(jī)組在生產(chǎn)中的維修 、 保養(yǎng) 方 案都親 自進(jìn)行 了審查； 其次 ， 礦上由一名副礦長(zhǎng)負(fù)責(zé) 抓這項(xiàng)工作 ； 第 三， 對(duì)技術(shù)資料 的收集、 整理 工作都 做了相應(yīng)的規(guī)定 ， 并定期進(jìn)行檢查 。 在生產(chǎn) 中出現(xiàn)問L H 一1 3 o o H半煤巖巷

12、掘進(jìn)機(jī)在大同硬巖條件下 的應(yīng) 用 題， 也及時(shí)幫助基層解決。② 建立了各種規(guī)章制度。建立了機(jī)組定檢、 事故追查 、 機(jī)電設(shè)備維修、 保養(yǎng)、 包 機(jī)負(fù)責(zé)、 各工種崗位責(zé)任等制度 。 @嚴(yán)格管理 。 在生 產(chǎn)中， 對(duì)出現(xiàn)的人為機(jī)電事故 ． 堅(jiān)持了“ 三不放過 的原則， 進(jìn)行了認(rèn)真 的追查， 分析原 因， 嚴(yán)肅處理， 并采 取針對(duì)· 睦的措施。 目前管理水平已明顯提高 ， 今年以來 ， 半煤巖掘進(jìn)隊(duì)， 經(jīng)檢查評(píng)級(jí) ， 月月都達(dá)到

13、了特級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) 。5 存在問題分析 5 ． 1 掘進(jìn) 速度 問題 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐 ， 在巷道 為錨桿支護(hù)方式情況下 ，當(dāng)前使用巖石 電鉆打錨桿眼， 機(jī)組 掘進(jìn)一個(gè)循環(huán)進(jìn) 度和支設(shè)錨桿的時(shí)間比為 1： 1 。 目前 ， 掘巷與支護(hù)尚不能實(shí)現(xiàn)平行作業(yè) ， 只能是順序作業(yè)方式． 這樣機(jī) 組的生產(chǎn) 能力還未能充分發(fā)揮出來， 使掘進(jìn)速度減 慢。 若能有較合適的液壓錨桿鉆機(jī)相配套 ． 盡可能縮 短 打錨桿 眼的時(shí)間， 機(jī)組的生產(chǎn)能力還可以進(jìn)一步得 到

14、發(fā) 揮 。5 ． 2 機(jī)蛆本身存在的一些 問題 ( 1 ) 機(jī)組 中心輸送機(jī)鏈輪磨損較’， 壽命短 目前， 每掘 6 0 0 多米巷道就要更換一個(gè)鏈輪 ． 主要是鏈 輪磨損問題 。 一方面在裝載較硬的巖石時(shí)， 是因?yàn)殒?輪材料強(qiáng)度較低造成； 另 一方面是裝 載系統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn) 速高， 鏈輪 的轉(zhuǎn)速過快， 加速了鏈輪 的磨損 ； 第三是 中心運(yùn)輸機(jī)緊鏈裝置使用機(jī)械方法 ． 人工用搬子緊 固螺絲來完成 ， 造成鏈子有時(shí)不緊。針對(duì)這些 問題 ，英國(guó)

15、多斯科公司已做相應(yīng)改進(jìn) ， 一是把裝載系統(tǒng)的電機(jī)功率減小 ， 由 5 5 k W 減至 3 7 k W ． 電機(jī)的轉(zhuǎn)速 由1 4 7 0 r ／ r a i n降為 9 8 0 r ／ r a i n ； 二是 把緊鏈裝置 改為液 壓傳動(dòng)漲緊， 以便于工人操作和經(jīng)常檢查刮板鏈子 的漲緊程度 。改進(jìn)后， 解決 了鏈輪磨損快的問韙。( 2 ) 機(jī)組截割頭磨損較快。實(shí)掘巷 2 15 3 m， 機(jī)組 開幫、 起底 6 3 3 m， 截割頭的壁厚