試驗檢測人員考試試題

1、1. 土工篩粗細篩的分界粒徑是 2mm2. 作液塑限試驗時,土應過 0-5mm 篩孔3. 粗粒組含量多于總質量 50%的土為粗粒土4. 重型擊實試驗時擊實錘質量為 4.5kg5. 塑性指數(shù)表達式為 Ip=WL-Wp6. 含粗粒越多的土,其最大干密度越大7. 塑限試驗時土中有機質含量不大于 5%8. 土的含水量試驗標準方法是烘干法9. 壓縮試驗土樣側向無變形10. 承載板法測土的回彈模量時,每次加載時間為 1min11. 土的壓縮系數(shù) A

2、 表達式為 a=e1-e2/p2-p12. 篩分法與沉降分析法的分界粒徑是 0.074mm13. 交通部《公路土工試驗規(guī)程》 (JTJ051—93)規(guī)定液塑限試驗錐重為 100g,入土時間為 5s14. 用烘干法測土的含水量時,烘箱溫度為 105～110℃15. 承載法一般采用貫入量 2.5mm 時的單位壓力與標準壓力之比16. 土的壓縮指數(shù) Cc 的表達式為 Cc=e1-e2/lgp2-lgp117. 擊實曲線位于飽和曲線左上側18.

3、 無凝聚性土的宜用干篩法進行顆粒分析19. 含粘粒砂礫土的宜用水篩法進行顆粒分析20. 已土的液限 WL=40%,塑限 WP=20%,則該土塑性指數(shù)為 2021. 測土的含水量時,盒+濕土質量為 200g,烘干后盒+干土質量為 150g,盒質量為 50g,該土的含水量為 50%22. 環(huán)刀法測土密度,環(huán)刀與土合質量為 205g,環(huán)刀質量為 100g,環(huán)刀容積為 100cm3,則土的密度為 1.05g/cm323. 液塑限聯(lián)合測定法可測定

4、土的液限24. 土達液限時,錐入深度為 20mm25. 液限測聯(lián)合測定,錐入時間為 5s26. 先期固結壓力指標可以斷定為天然固結狀態(tài)27. 土的 CBR 值指試驗貫入量達 2.5mm 時,單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時荷載強度的比值28. 做 CBR 試驗時,為求得最大干密度與最佳含水量,應采用擊實試驗重型擊實方法29. CBR 試驗,飽水后試件吸水量 Ws=泡水后試筒和試件質量—泡水前試筒和試件質量30. 固結試驗預壓荷載為 1

5、KPa31. 直剪試結果可知,土的粘聚力 C 為縱坐標上截距32. 做 CBR 試驗時,荷載板共需加 4 塊33. 承載板法測土的回彈模量時,預壓應進行 1min34. 回彈模量測定時,缺載多久進行讀數(shù) 1min35. 回彈模量測定時,每級荷載下的回彈變形值=加載讀數(shù)—卸載讀數(shù)36. 進行酸堿度測定時,需制備土懸液,該懸液土樣應過 1mm 孔徑篩37. 酸堿度試驗時,土懸液土水比為 1:538. 直剪試驗得到的直線是強度指標的確定依據(jù),

6、該直線是垂直壓力與抗剪強度39. 進行土的燒失量試驗時,試驗溫度為 950℃ 82. 表示垂直荷載作用下,土抵抗垂直變形能力的指標是回彈模量83. 土的固結速度與滲透系數(shù)指標有關84. 地基土固結完成后,不施加其他荷載,地基土是不會繼續(xù)沉降85. 粗粒土不宜用環(huán)刀法測其密度86. 粉質土毛細水上升最高87. CBR 值用于評定土基承載力的指標88. 粘土的粘聚力最大89. 邊坡穩(wěn)定與土的強度有關90. 壓實土在最佳含水量狀態(tài)下水穩(wěn)定性最

7、好91. 土工合成材料的常規(guī)厚度是指在 2kpa 壓力下的試樣厚度92. 測定土工織物厚度時,試樣加壓后 30S 讀數(shù)93. 有效孔徑指標表征土工織物的孔徑特征94. 土工合成材料的有效孔徑 d90 表示占總重 10%的土顆粒通過粒徑95. 測定土工織物厚度時,試件數(shù)量取 10 件96. 測定土工織物拉伸性能的試驗是寬窄拉伸試驗97. 土工合成材料的有效孔徑試驗采用的方法是干篩分98. 直剪摩擦特性試驗是土工合成材料的力學性能試驗99.

8、 測定土工織物厚度時,100kpa 壓力不是規(guī)定壓力100. 壓縮模量指標表達土抵抗壓縮變形能力101. 水頭梯度是沿水流方向單位長度上的水頭差102. 從 e-lgP 曲線上作圖可確定土的先期固結壓力103. 土在固結過程中,隨著時間的增長,變形量將變大104. 工程上常用 a1-2 評價土層壓縮性,該指標的壓力區(qū)間是 100~200kpa105. 直剪試驗剪切面是人為固定106. 土作為三相體,受到外荷載時,土顆粒承擔的力為有效應力

9、107. 石料的抗壓力強度是以標準試件在飽水狀態(tài)下,單軸受壓的極限抗壓強度來表示的 108. 石料單軸抗壓強度試驗,要求石料試件自由浸水 48 小時109. 石料抗壓強度試驗,施加在飽水石料試件上的應力速率應在 0.5~1.0Mpa/s110. 公路工程用石料抗凍性一般要求其耐凍系數(shù)大于 0.75,質量損失率不大于 5%,同時試件應無明顯缺損 (包括剝落,裂縫和邊角損壞等情況) 111, 用于洛杉磯磨耗試驗的鋼球,直徑約 48mm,質量

10、為 405~450g112, 石料洛杉磯磨耗試驗,將稱取的試樣裝入磨耗機的圓筒中,加入鋼球 12 個,總量為 5000g±50g113, 石料洛杉磯磨耗試驗要求磨耗機以 30—33r/min 的轉速轉動 500 轉后停止,取出試樣114, 石料的磨耗率取取出后應選 1.6mm 的方孔篩,篩去試樣中被撞擊磨碎的石屑115, 石料的磨耗率取兩次平行試驗結果和算術平均值作為測定值,兩次試驗的誤差應不大于 2%,否則須重 做試