首采工作面停采支護安全技術措施

1、首采工作面停采支護安全技術措施 首采工作面停采支護安全技術措施在 9#層綜采工作面接近收尾之際，為保證工作面所有設備的安全順利撤出，特制定 9#層綜采工作面設備撤退前停采支護安全技術措施。 一、安全停采線、機道拓寬距、頂板鋪網距、停止放頂煤工作線的確定 由于安全停采線和 9#層回風大巷之間留 30 米保安煤柱，經過實測，軌道順槽采至 737 米的位置定為安全停采線。在煤礦生產過程中，由于受地質條件或巷道布置等因素影響，很多綜采工作面收尾

2、時存在兩條順槽距離停采線不等長的問題。為了保證附圖中所示陰影部分三角區(qū)域煤炭能盡力多開采，做到精采細采，提高資源回收率。因此，在收尾回采過程中需要調斜開采，即提前 40 米進行調斜開采，長短刀穿插割煤，多推進溜頭，當采煤機右滾筒割不通煤壁、轉載機接不住煤時，調斜開采結束。 考慮到搬家過程中支架的調向，要求停采后將機道拓寬。用 3.5 米液壓單體支柱替代支架推移連接頭進行推移前運輸機，將機道逐步拓寬，機道拓寬距為 4.0 米。 根據液壓支

3、架技術參數得知，運輸尺寸長度是 7.35 米，再加上機道拓寬距 4.0 米。由于搬家過程中，支架四連桿和尾梁上均鋪有金屬網，便于維護頂板，安全撤退支架。所以古塘側再留 2.65 米金屬網。因此，頂板鋪網距定在距三、停采過程中工作面及拓寬機道的支護、鋪網上繩的要求。 1.工作面傾向支護長度 174 米，走向支護長度 14 米，為矩形斷面。4.0 米寬機道采用錨索、錨桿、金屬網聯合支護。錨桿選用 20mm2200mm 螺紋鋼錨桿。錨桿布置四

4、排，排距 1.0 米，間距 1.0 米，最左一排距煤壁 0.5 米，最右一排距支架前梁 0.5 米。錨索使用 17.8mm8000mm 或17.8mm14000mm（由于軌道順槽停采線位置處頂板較破碎，所以從溜尾至機道頂板破碎處使用 14 米錨索）,布置兩排；左面一排距煤壁 1.0 米,右面一排距支架前梁 1.0 米。間距 3.0 米，排距 2.0 米。(見工作面停采支護圖) 2.從開始鋪網到停架線共 10 米,為確保撤架過程中支架調向

5、不扯網、不漏較大的頂煤，因此這 10 米范圍內鋪雙層網。在網下布置 12 排鋼絲繩,排距 0.6 米,全部使用直徑18.5mm 以上的鋼絲繩(可以使用 7 分以上的舊繩)。每根繩長 185 米，可以用舊繩打結連接使用。第一根繩沿第一塊網的邊緣布置,繩和網之間使用 14#雙股鐵絲捆綁牢固連接（不少于三圈半） ，捆繩鐵絲間隔 0.2 米，繩必須拉緊拉直，在工作面兩端的繩頭用錨索托板壓在頂板上并盤回用4 個繩卡卡緊。 3.嚴禁一次性拓寬 4.