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1、隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,艦船行業(yè)中電力推進(jìn)系統(tǒng)容量與日俱增。永磁同步電機(jī)由于具有傳統(tǒng)電機(jī)一些無法比擬的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于船舶電力系統(tǒng)中,而由于工作環(huán)境的特殊性,永磁電機(jī)往往工作在變頻器供電工況下,其永磁體渦流損耗及定轉(zhuǎn)子鐵心損耗會(huì)顯著增加,從而引起電機(jī)內(nèi)局部溫升,尤其是永磁體溫升增高,影響電機(jī)壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性,因此,通過對(duì)永磁同步電機(jī)內(nèi)流體場(chǎng)和溫度場(chǎng)的研究,掌握電機(jī)內(nèi)各結(jié)構(gòu)部件的溫升敏感性,在此基礎(chǔ)上,尋求最優(yōu)的通風(fēng)冷卻方案。
2、> 在本文以一臺(tái)船舶用50kW永磁同步電機(jī)為例,基于計(jì)算流體力學(xué)與傳質(zhì)傳熱學(xué),采用共軛傳熱計(jì)算方法,建立了三維流體流動(dòng)與傳熱耦合模型,在相應(yīng)的基本假設(shè)與邊界條件之處上,對(duì)電機(jī)內(nèi)溫度與流體場(chǎng)進(jìn)行了聯(lián)合求解,得到了流體流動(dòng)的分布情況,通過對(duì)結(jié)果的分析,掌握了電機(jī)內(nèi)外部流體流動(dòng)特性及主要結(jié)構(gòu)表面的散熱系數(shù)。通過對(duì)變頻供電工況下及發(fā)電工況下的三維溫度場(chǎng)的分析,了解了不同工況下電機(jī)內(nèi)溫升分布規(guī)律,并對(duì)主要結(jié)構(gòu)部件的溫升空間變化特性進(jìn)行了詳細(xì)分析
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