冷庫間接冷卻制冷系統(tǒng)的實驗研究.pdf

1、隨著制冷技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)制冷劑的大量使用帶來一系列問題，致使其使用受到了限制，這一變化引起人們的關注，因此減少制冷劑的使用量或者尋找制冷劑的環(huán)保化替代已經(jīng)被提上日程，而使用載冷劑的間接冷卻制冷系統(tǒng)的研究有助于解決這一問題。間接冷卻系統(tǒng)中載冷劑是影響和提高間接冷卻制冷系統(tǒng)性能的關鍵因素，這一類低溫制冷裝置中常選用腐蝕性較小且凝固溫度較低的有機載冷劑，如乙二醇水溶液等。
　　本文通過理論與實驗重點，就乙二醇作載冷劑的間接冷卻系統(tǒng)的

2、性能及影響因素進行研究。系統(tǒng)采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)，50％的乙二醇溶液作為中間介質(zhì)；設計了小型冷庫用間接冷卻制冷系統(tǒng)，冷卻水循環(huán)降溫系統(tǒng)，并對系統(tǒng)中的制冷系統(tǒng)、空氣冷卻器等進行了選型計算以及匹配；實驗過程通過改變載冷劑流量的方式改變不同的工況，在維持不同的冷庫庫溫的條件下記錄數(shù)據(jù)，并采用空氣側(cè)熱平衡法測出系統(tǒng)的制冷量；分析實驗數(shù)據(jù)繪制出系統(tǒng)制冷量、性能系數(shù)、傳熱溫差等熱工參數(shù)在不同工況下的變化曲線，對影響系統(tǒng)性能的主要因素進行分析。

3、r>　　研究結(jié)果表明，課題研究的間接冷卻制冷系統(tǒng)制冷劑的充注量比直接冷卻制冷系統(tǒng)減少536.383g，提高了系統(tǒng)的環(huán)保性。在庫溫-15?C工況下，系統(tǒng)運行最佳。對冷卻器而言，載冷劑流量的變化對傳熱溫差影響很小，對蒸發(fā)器而言影響卻較大。載冷劑流量大于1100L/h后，蒸發(fā)溫度的提高變緩，蒸發(fā)器傳熱溫差的減小幅度變小，泵的能耗增加，即流量1100L/h是本實驗裝置的最低耗能流量。比較直接冷卻系統(tǒng)和間接冷卻系統(tǒng)可知，減少漏冷損失，改變傳熱面積