重大危險(xiǎn)源安全管理及控制措施

1、重大危險(xiǎn)源安全管理及控制措施第一章 總 則1.1、編制目的（1）為了全面貫徹落實(shí)施工生產(chǎn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高項(xiàng)目部在施工生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，以及確保在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)及時(shí)展開(kāi)救援工作、盡量減少事故危害，保障現(xiàn)場(chǎng)人員和周邊單位建筑的安全。（2）根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn)，以及對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處置的需求，優(yōu)化事故現(xiàn)有應(yīng)急指揮系統(tǒng)和組織網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急指揮體系。在處置時(shí)，必須嚴(yán)格遵循“統(tǒng)

2、一指揮，快速反映、各司其職、協(xié)同配合、以人為本、減少危害”的原則。1.2、編制原則（1）以人為本原則。當(dāng)發(fā)生或可能發(fā)生軌道交通建設(shè)工程事故時(shí)，應(yīng)迅速、有效地實(shí)施工程搶險(xiǎn)以及對(duì)人員進(jìn)行搶救，減少人員傷亡，防止事故擴(kuò)大化，消除事故影響。（2）分級(jí)管理原則。發(fā)生或可能發(fā)生重大軌道交通建設(shè)工地突發(fā)各類事故的，由長(zhǎng)沙地鐵 3 號(hào)線土建工程第 12 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部統(tǒng)一指揮，各下屬部室、施工隊(duì)及相關(guān)部門(mén)協(xié)助。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)事故發(fā)生的概

3、率和后果程度，參照風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)宜由大到小定性分為一級(jí)、二2.4、無(wú) l0 人以上集體中毒事故。確保死亡率為零、重傷率為零、年輕傷頻率在 0.3‰以下，杜絕死亡事故的發(fā)生，死亡事故為零，重大事故為零；職業(yè)病發(fā)病率控制指標(biāo)為零；第三章 管理組織機(jī)構(gòu)3.1、成立重大危險(xiǎn)源管理小組組 長(zhǎng)：布強(qiáng)副組長(zhǎng)：譚曉飛、申偉、周穎組 員：楊博、李鳴、張紅博、安華文、楊少龍、謝李勇、朱斌3.2、管理小組職責(zé)（1）安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

4、工作。負(fù)責(zé)制訂安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法；建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理臺(tái)帳；建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督保證體系和安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（2）依照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，積極采用先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和管理方法，加強(qiáng)和改進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，有效控制和減少風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)損失。（3）建立健全各級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制，成立領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理負(fù)有全面責(zé)任；其