WR-CVT鋼繩環(huán)非連續(xù)接觸特性研究.pdf

1、論文題目：WRCVT鋼繩環(huán)非連續(xù)接觸特性研究學(xué)科名稱：機(jī)械制造及其自動(dòng)化碩士生：許曉彬（簽名）指導(dǎo)教師：郭衛(wèi)（簽名）摘要本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“新型車用金屬帶式無級(jí)變速器螺旋纏繞鋼絲疲勞與磨損失效機(jī)理研究”（批準(zhǔn)號(hào)：51505373），以無級(jí)變速器的實(shí)際運(yùn)行工況為基礎(chǔ)，運(yùn)用彈性力學(xué)、有限元法以及摩擦磨損相關(guān)原理，對(duì)鋼繩環(huán)式無級(jí)變速器(WireRopeCVT，簡(jiǎn)稱WRCVT)中的關(guān)鍵部件——鋼繩環(huán)在非連續(xù)接觸條件下的彈性特性以及磨損

2、的影響因素進(jìn)行分析，為WRCVT鋼繩環(huán)的失效機(jī)理和疲勞壽命等后續(xù)問題的研究提供理論基礎(chǔ)。主要內(nèi)容如下：在明確鋼繩環(huán)式無級(jí)變速器組成結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，確定其幾何尺寸和主要傳動(dòng)參數(shù)，并對(duì)比分析了在相同傳動(dòng)比條件下，鋼帶環(huán)與鋼繩環(huán)的軸向偏移差異；以彎曲鋼絲繩幾何模型為基礎(chǔ)，通過調(diào)整股內(nèi)鋼絲參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了封閉鋼繩環(huán)幾何模型的建立，并結(jié)合實(shí)際工況，對(duì)WRCVT鋼繩環(huán)的受力進(jìn)行了分析；運(yùn)用ABAQUS軟件完成了無級(jí)變速器圓弧段鋼繩環(huán)有限元分析，