低速載貨汽車車架和懸架的設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)40論文41

1、(此文檔為 此文檔為 word ord 格式 格式，下載后您可 ，下載后您可任意編輯修 任意編輯修改！ 改！)低速載貨汽 低速載貨汽車車架和懸 車車架和懸架的設(shè)計(jì) 架的設(shè)計(jì)摘 要本課題結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)低速載貨汽車車架及懸架系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：參與總體設(shè)計(jì)；車架、懸架結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；車架、懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程遵循以下原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)范合理的型式和尺寸選擇，結(jié)構(gòu)和布置合理；保證整車良好的平順性能。工作可

2、靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；盡量使用通用件，以便降低制造成本；在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減小整備質(zhì)量。低速載貨汽車上用得比較廣泛的是邊梁式車架和非獨(dú)立懸架，因?yàn)檫吜菏杰嚰芎头仟?dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于維修和改裝。考慮到車架和懸架在整車設(shè)計(jì)中的作用，首先進(jìn)行了車架、懸架的總體設(shè)計(jì)，然后對(duì)車架、懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，最后對(duì)車架、懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力綜合分析，在次基礎(chǔ)上確定了它們的主要參數(shù)。關(guān)鍵詞： 關(guān)鍵詞： 低速貨車

3、;車架;懸架;設(shè)計(jì)目 錄摘要 摘要 IAbstr Abstract actII目錄 目錄 Ⅲ 第 1 章 前言 前言1.1 車架的發(fā)展 1.2 懸架的發(fā)展第 2 章 總體方案論證2．1 設(shè)計(jì)選型原則2．2 設(shè)計(jì)內(nèi)容第 3 章 主要尺寸參數(shù)的選定3．1 外廓尺寸3．2 質(zhì)量參數(shù)第 4 章 車架總成設(shè)計(jì)4．1 車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4．2 車架的技術(shù)要求第 5 章 車架的設(shè)計(jì)計(jì)算5．1 車架的計(jì)算5．2 車架載荷分析5．3 車架彎曲強(qiáng)度的