飛機(jī)APU進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能分析.pdf

1、現(xiàn)代大、中型飛機(jī)通常需要安裝輔助動(dòng)力裝置（APU）。APU對(duì)于保證飛機(jī)工作的安全性極其重要。APU進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)的工作性能要求包括高可靠性、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大等，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)其進(jìn)行研究具有重要的意義。
　　介紹了戰(zhàn)斗機(jī)中APU的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)的重要性。針對(duì)某型飛機(jī)APU進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了平移式單作動(dòng)筒、平移式雙作動(dòng)筒和翻轉(zhuǎn)式單作動(dòng)筒三種機(jī)構(gòu)方案。通過三種方案優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比分析，最后確定了翻轉(zhuǎn)式的方案，該方案中進(jìn)排氣門

2、的翻轉(zhuǎn)功能主要由空間RSSR機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
　　針對(duì)空間RSSR機(jī)構(gòu)的相關(guān)參數(shù)計(jì)算進(jìn)行了算式推導(dǎo)，采用遺傳優(yōu)化算法對(duì)某型飛機(jī)APU進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)中的RSSR機(jī)構(gòu)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，分析了在工作過程中進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)的壓力角、球面副轉(zhuǎn)動(dòng)角度等參數(shù)的變化情況。
　　推導(dǎo)了RSSR機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析的基本算式。針對(duì)某型飛機(jī)APU的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，設(shè)計(jì)了進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)的三維模型。建立進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)仿真和有限元分析模型，分析了進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)