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1、'電氣工程施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件一、工程概況本工程為石河子市西一路南北高架橋景觀設(shè)計(jì),本項(xiàng)目景觀亮化設(shè)計(jì)范圍為:主道、 輔道、匝道和。全長(zhǎng)總計(jì)米,本工程項(xiàng)目不包含道路照明設(shè)計(jì)內(nèi)容,內(nèi)容包括:、主道、 輔道、匝道各段總長(zhǎng)線路的景觀亮化設(shè)計(jì),、景觀亮化設(shè)施的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。、本項(xiàng) 目已設(shè)置有兩座箱式變電站,本工程僅設(shè)計(jì)負(fù)荷增加后的配電系統(tǒng)圖,、在箱變內(nèi)預(yù)留 交通信號(hào)和交通監(jiān)控用電容量和出線回路。(一)、供配電系統(tǒng)、電源:本工程石河子市
2、西一路高架橋的景觀亮化用電為三級(jí)負(fù)荷。、本項(xiàng)目高架橋的道路照明設(shè)計(jì)由新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院完成, 原設(shè)計(jì)設(shè)有兩座箱變,編號(hào)為箱變、箱變、容量為和,分別設(shè)置在和處附近。、增加景觀亮化負(fù)荷后,兩臺(tái)箱變?nèi)萘烤黾拥?,分線回路也大幅的增加,箱變?cè)O(shè) 置的位置不變,并增設(shè)安全標(biāo)志。、鐵路北端箱變的高壓電源從高架橋西側(cè)處的國(guó)家電網(wǎng)采用架空引至附近,采用直 埋電纜方式引入箱變,直埋長(zhǎng)度約米。鐵路南端箱變的高壓電源從立交匝道北向處的國(guó) 家電網(wǎng)采用采用
3、直埋電纜方式引至箱變, 本工程不包括線路、箱變制作及配套土建的設(shè)計(jì)及費(fèi)用,亮化工程所需電源從箱變低壓輸出端引出。、高壓配電柜采用環(huán)網(wǎng)柜,變壓選用系列油浸變壓器,額定電壓:高壓側(cè)土 X,低壓 側(cè)土。阻抗電壓:。、無(wú)功功率補(bǔ)償:為保證補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到及以上,在箱變低壓側(cè)設(shè)集中無(wú)功補(bǔ) 償,采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置,減少供電線路和變壓器的無(wú)功電流、電能損耗和 電壓損耗。、高壓進(jìn)線采用負(fù)荷開關(guān)加熔斷器保護(hù),經(jīng)變壓器引入低壓柜,為整座高架橋的路 燈照明及
4、景觀亮化系統(tǒng)供電。、箱式變電站防護(hù)等級(jí):不低于,采用輕鋼彩板外殼。運(yùn)行環(huán)境溫度:CC,平均溫 度不超過(guò)C。(二八低壓配電系統(tǒng)及控制方式、低壓配電線路的保護(hù)低壓配電線路采用短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、過(guò)電壓和欠電壓保護(hù)、接地故障保護(hù)。 低壓配電干線考慮節(jié)能、系統(tǒng)均衡,每回路干線要求三相負(fù)荷平衡。線路絕緣阻值不得 小于兆歐。對(duì)亮化設(shè)施采用放射式供電方式。對(duì)供電范圍內(nèi)的燈具采用樹干式供電方式。 抵押電纜采用五芯電纜,燈具按、、相別順序接線,力求三相
5、平衡。、亮化運(yùn)行控制方式:封封裝。按平面圖中的位置預(yù)埋兩根橫穿道路的©鋼管,用于布設(shè)攝像機(jī)和布設(shè)車輛 誘導(dǎo)設(shè) 施,以利對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和用于日常交通的管理。另外預(yù)埋兩根©鋼管用 于光纖的敷設(shè)。(四) 、節(jié)能措施、景觀亮化配電采用的變壓器為銅繞組、節(jié)能型,減少空載損耗及負(fù)荷損耗,同時(shí) 變壓器的負(fù)載率在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行段上。、在箱變低壓側(cè)設(shè)集中無(wú)功補(bǔ)償,采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置,保證補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)及 以上,減小系統(tǒng)無(wú)功損耗
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